公路收取的费用站是行政主体吗? 不是,只是有偿服务的窗口。 行政主体是行政管理法律关系的一方当事人是指能以自己名义行使国家行政职权,作出影响行政相对人权利义务的行政行为,并...
工作总结
不是,只是有偿服务的窗口。
行政主体是行政管理法律关系的一方当事人是指能以自己名义行使国家行政职权,作出影响行政相对人权利义务的行政行为,并能对外担负行政法律责任,在行政诉讼中能作为被告应诉的行政机关或法律、法规授权的组织。
高速公路收取的费用站做为文明服务的“窗口”,服务质量的好与坏直接影响到整个公路系统的形象。如何建立一整套满足实质上操作,规范统一的收取的费用站文明服务标准、制度、考查办法,如何提升收取的费用员文明服务意识,展现高速公路收取的费用行业形象,更好的为司乘提供的服务。
高速公路服务的宗旨是“以人为本,以车为本”,服务区特别重视环境设施建设,需各自不同的养护、保养设备产品。
作为服务行业的窗口单位,文明服务工作是收取的费用站一定要要做而且,要长时间做一直做的工作。
有关如何做好文明服务工作,我觉得第一应该以发展的眼光来看待文明服务问题,应该从我们行业的特点开始,结合社会需求,借鉴现目前服务型企业的先进经验,把文明服务工作做扎实,做详细。
第一是在文明服务思想观念上的创新和管理方法上的创新,先把基础奠定,再谈服务形式和内容上的扩展和延伸。
做到一步一个脚印,使文明服务水平稳步前进。
就现在来讲,我觉得主要先从两个方面来开展工作: 一、将现有的文明服务规范、文明服务措施和办法落实到位,贯彻究竟。
快捷的收取的费用速度、微笑的面容、温暖,语、规范的肢体动作还有干净整洁的形象是过往的各位司乘对我们文明服务的最基本的需求。
通过常常的深入的思想教育引导工作,让我们的职工端正态度,摆正位置,在思想上真正认识到我们的工作实质就是服务,我们是服务行业,为客户提供高质量的服务是我们的职责是我们工作的主要内容。
一定要把文明服务贯穿到我们工作的每一个环节,并长时间坚持。
同时,在制度上和管理上要加大惩罚力度,使职工感觉到违反文明服务规范的成本增多,后果严重,其结果不基本上相当于大多数情况下的违反相关法律法规律,以此针对文明服务给予充分的重视和保持高度的警惕,不敢随意违反服务规范。
二、站在司乘的的视角来看待我们自己,全面深入了解司乘对我们的服务需求。
我们要走出去,改“坐”为“行”。
可以具体安排人员到周边市、县,到服务区,充分征求各位司乘人员的意见,看一看问一问他们最需什么样的服务,需什么样的方便,对我们现在的工作有什么不满。
了解了他们想什么要什么,再回来按照我们的实质上情况和能力,有针对有目标性的提供合适司乘需的服务,改进我们的工作。
还需要坚持长时间或者定期进行调查走访,与时俱进,使我们的文明服务工作持续性发展,提高我们的社会形象。
归根结底,做好文明服务工作是个态度问题。
高速公路是服务行业,但是,我们又与大多数情况下的服务行业特别是服务型企业不一样,在点到点当中唯有一条高速公路通行,缺少竞争。
文明服务水平如何,在相对的程度上依然不会能直接影响我们的效益,也不可以决定我们的生存。
故此态度特别是管理者的态度,决定了我们的文明服务水平。
唯有把对文明服务工作的重视提升到“质量就是生命”程度上,才可以够把文明服务工作从内到外、从小到大真正做好。
才可以够达到经济效益和社会效益的双丰收,真正培养交通人良好的社会形象。
(京沪处 梁栋)
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