铁路局机构设置详解，铁路行车组织司机职责是什么

铁路局机构设置详解？

1.车务段：铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车运营控制指挥，列车在车站范围内的调度工作。车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。

2.客运段：铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（涵盖旅客列车乘务工作和餐饮服务）。

3.机务段：铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）地运用、综合整备、整体检修的行车单位。简单单就来说一下，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。机务段大多数情况下设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

4.工务段：铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

5.供电段：铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

6.电务段：铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，保证列车正常运行。

7.通信段：有的时候，也称直属通信段。主要负责进行信息传送和处理的技术与设备，达到行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。常设于铁路局、地处主干线的铁路分局及由铁道部特殊指定的地址位置。汇集了铁路局各种通信设施（涵盖铁路长途通信、地区通信的电路、设备），在通信段内设置局枢纽（或局间枢纽）通信站，站内具有长途通信设备、地区通信设备、电缆和光缆的引人设备及通信电源设备等。

8.车辆段：铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。同时也是车辆段工作人员的办公场所，包含临时住宿等。

9.房产建筑段：每个铁路局都拥有若干房建段（房建生活段、房建公寓段等），属于铁路局后勤单位，负责铁路职工家属区规划建设、工程监理、物业管理、水电缴纳报名费用等。曾经属于铁路的多经（各种经营）领域。

10.物资供应段：主要业务是为铁路运营单位采购物资。在这途中,需物资的采购、质量检查、存储作业、配送作业、核算、清算等一系列工作。

铁路行车组织司机职责？

一、工作人员遵循行车司机安全技术操作规程，保证按章作业。

二、工作人员应熟知行车的构造、原理，能熟练地对设备进行使用。

三、工作人员应能对行车按规定进行维护保养，并能对设备进行一定的故障处理。

四、工作人员应及时对设备进行清理，保持设备的完好，并保证设备的保护装置齐全有效。

五、工作人员应能对设备运行中产生的问题，及时处置。

铁路行车专业是干什么的？

铁路行车工作的主要内容涵盖：列车到达、出发的技术作业；车列编组、解体和车辆取送等调车作业；各自不同的列车的车流组织工作；区段通过能力的计算和合理使用；列车运行图的制定和开展；机车车辆运用计划，即铁路运输工作技术计划的编制和执行；运输工作月间计划、运输方案和平日计划的编制和执行；调度工作等。

20世纪50年代以来，随着电子计算技术在铁路运输领域的应用，工业发达国家的铁路先后达到了行车指挥自动化和列车运行自动控制，驼峰作业自动化和编组站作业自动化，货车信息追踪自动化和运营管理自动化等，使铁路行车工作的面貌出现了巨大变化。因为这个原因，铁路行车工作的基本任务在于采取优化的行车工作方式组织运输生产活动，充分发挥各自不同的运输技术设备的效能，加速机车车辆周转，合理使用区段通过能力，并对运输生产过程进行有效的计划、协调、详细指导和监督(控制)，以保证安全、快速、准确、便利、经济地完成客货运输任务。

各国铁路部门在长时间的行车工作实践中总结和建立了铁路行车理论，在欧洲国家和美国、日本等国一般称为铁路行车管理，在中国、苏联等国称为铁路行车组织。

什么是公职人员组织？

政府部门是公职人员组织，有效行驶为人民服务的权利。

管委会是事业单位还是行政机关，做什么的？

管委会是行政事业单位，其工作职责是：

1、管理本地区劳动人事工作；2、管理和监督本地区的企业、事业单位和其他社会组织；

3、按照法律、法规和市委、市政府相关规定，制定本地区的行政管理细则，并组织开展；

4、详细指导项目所属单位开展党的教育和活动还有思想政治工作，精神文明建设，详细指导工会、共青团工作；

5、以生产经营为中心，以劳动竞赛为载体，以完成阶段性任务为目标，积极开展各自不同的活动，保证各项改革措施顺利推行和生产经营任务的完成。

工业园区管委会是归属工业园区的所在地的人民政府管辖，也是政府行政机关一些。 大多数情况下的工业园区管委会都是政府的派出机构，代表政府管理工业园区的企业是直属事业单位， 多数是事业编制，但是，管委会的哪些头头大多数情况下都是行政编制的，属于公务员， 其它的工作人员也还是是事业编制，当然不是公务员。 事业单位参公管理是不一样地区自己来定的，实力将强的工业园区管委会大多数情况下属于参照公务员法管理单位，有参公编。 大多数情况下要有行政执法职能才可以，管委会大多数情况下参公的很少。 资料拓展 管委会是区政府的派出机构，行驶区政府授予的权限，其主要职责是：

1、制定工业园区经济和社会发展规划及年计划，报请区政府批准后组织开展。

2、按照国家法律、法规和自治区及我市的相关规定，制定工业园区相关管理办法。

3、根据工业园区整体规划，对工业园区土地进行统一规划、统一征用、统一开发、统一管理。

4、统一规划、管理工业园区各项基础设施和公共设施。

5、监督和治理工业园区的环境污染，依法实行环境保护。

6、根据相关规定，管理工业园区的财产、税收、人事劳动等事物。

7、协调工业园区的内外投资、外资利用、经济技术合作还有出口业务。

8、处理工业园区的涉外事务。

9、管理工业园区的财政收支。

10、管理工业园区的公益事业。

11、详细指导、协调相关部门设在工业园区的分支机构与企业的关系。

12、按规定权限任免和奖惩管委会机关和基层单位的工作人员。

13、担负区政府交办的其他任务。 _工业园区管委会

机务段是做什么的？

铁路机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车地运用、综合整备、整体检修的一线行车单位。

机务段大多数情况下设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

铁路局的机务段按其工作性质不一样，可分为货运段、客运段及客货混合段；按其设备及检修工作量不一样，可分为大修机务段、中修机务段及小修机务段，中修机务段也担负少量的扩大中修和大修。机务段的机车管理工作，主要分属于机车运用和机车检修两大车间。运用车间也称运转车间，运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和机车地运用及机车整备作业，并按照计划具体安排检修机车的扣车和组织机车中间技术检查作业或进行状态修各级检查作业等。运用车间的地勤行修组也有少量的检修工人，以处理机车临修故障及对机车进行平日维护工作。

机务段就是铁路局的一个部门，机务段是铁路运输系统的主要运用部门，负责机车的运行和维护。

中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车地运用、综合整备、整体检修的行车单位。

机务段大多数情况下设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

机务段就是铁路局的一个部门，机务段是铁路运输系统的主要运用部门，负责机车的运行和维护。

1、中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

2、机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车地运用、综合整备、整体检修的行车单位。

3、机务段大多数情况下设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。

中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，大多数情况下 机务车间（运转车间）配属一部分的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（大多数情况下为小修、碎修）。

机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间一样。机务折返段（车间）大多数情况下不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。

机车乘务组为机务段最基层单位，大多数情况下担当铁路机车地运用、简单故障检修任务。

机务段大多数情况下分为三种类型：

1、客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）：如北京铁路局北京机务段（京局京段）；

2、货运机务段（以担当货运列车牵引为主）：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段）；

3、综合机务段（以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅）：如沈阳铁路局通辽机务段（沈局辽段）。

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