养路工人能取消编制吗，养路工属于什么职业类别的

博宇考试网 2023-07-13 高级会计 次
养路工人能取消编制吗，养路工属于什么职业类别的

养路工人能取消编制吗？

不会。养路工人大多数情况下都属于各级的公路局和公路段管理。这种类型人员假设是通过事业编制考试进入单位工作，人员身份大多数情况下全部在职在编的专业技术或者工人编制。

但假设只是通过签署临时劳动合同招聘的养路工人，则只可以算是单位的合同工人身份。

这个概率很小，毕竟公路还是需养护的，当然以后购买社会服务的概率很大，目前不少部门有这个趋势，但是，之前的工人让其一步一步退休不在新招收了。

养路工属于什么职业类别？

公路养路工是特殊工种。工种名称：公路养路工工种性质：特别繁重体力劳动劳动条件：路面翻修，挖补坑槽，加固、修补缺口等工作中，所用砂砾料的开采加工破碎及清除塌方和沥青的搬运、石层洒料摊铺、打夯都是手工作业。

主要分散在农村、边疆或高原地区，长年露天作业，从事公路大、中修和维护，机械化程度低，劳动强度大，常常在烈日或严寒条件下工作(砂石路面物尘大，沥青路面、熬炼沥青时受沥青烟危害)，环境艰苦。依据：交通部门特别繁重体力劳动工种名称表。(个人感觉)

修路叫什么职业？

修路的人叫养路工人。每个省都拥有公路管理局，下面有养护总段，养护段和道班，道班就是养路工人的最小单位，每个道班负责一个责任段的公路的平日管理维护工作，配备有最基本的公路维修工具，每到雨季各位考生都不愿意出门时就是他们最忙时，每天都要巡路，碰见各自不同的状况如塌方路陷都要上报处理，平日间路面的小坑，行道树的维护保养，都是他们的工作。

修路是受人尊敬的行业，叫建筑施工行业

养路工人退休政策？

养路工属于室外作业是特殊工种，只要单位在社保进行了特殊工种报备，缴纳报名费用年限符合相关规定和要求、自己在这个岗位的工作年限也符合相关规定和要求，自己有具体档案记录，55岁早一点退休。

男职工年龄达到60周岁，女干部年龄达到55周岁，女工人年龄达到50周岁，连续工龄或工作年限满23年；

从事井下、高空、高温、繁重体力劳动和其他有害健康工种的职工，男年龄达到55周岁，女年龄达到45周岁，连续工龄或工作年限满23年；

男年龄达到50周岁，女年龄达到45周岁，连续工龄或工作年限满23年的，经医院证明，并经过劳动鉴定委员会确认，完全丧失劳动能力的职工；

因工致残，经医院证明（工人并经过劳动鉴定委员会确认）完全丧失工作能力的。

按照《工伤保险规定》（自年1月1日起施行）规定：

职工因工致残被鉴定为一级至四级伤残的，保留劳动关系，退出工作岗位，按月享受伤残津贴；

工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，享受基本养老保险待遇；

基本养老保险待遇低于伤残津贴的，由工伤保险基金补足差额。

答：养路工人属于野外作业和繁重体力劳动。他们在退休时，可以享受特殊工种早一点退休。男性满五十五周岁，女性满四十五周岁连续本工种十年以上可办理早一点退休

养路工人属于特殊工种，可享受早一点5年退休政策

养路工属于特殊工种女满45岁男满55年可办理退休手续。

公路养路工应该享受野外津贴吗？

应该可以。因为是野外作业。工作条件苦。日晒夜露，风吹雨打。碰见自然灾害，像塌方，滑坡把路堵了或下雨发大水把道路冲垮了，就要及时抢修。如是生命入口通道抢修那就更辛苦了。故此，该享受这′种待遇。不管正式工或临时工。只是有的外包的这样的工人没有吧？

公路养护工是有野外施工有野外津贴补助的。公路养护是国家公路的重要部门，也是国家公路部门这当中的一个部门，养护部门算是整个国家公路中重要部门之一。养路工是保证公路正常运行的重要队伍，工作不但艰苦而且，危险性也很大，故此，享受野外津贴是很正常的。

公路局道班工人怎么改革？

提升技能水平和福利待遇同时开展市场化运营改革。道班工人作为公路养护的基层员工，需掌握并熟悉各种养护技能，提升技能水平可提升养护效率和质量。同时，应该加强对道班工人的福利待遇，如提升工资、完善工作条件，这将激发道班工人的工作积极性和工作效率。开展市场化运营改革，可提升道路养护企业的经济效益和社会效益，这也会为道班工人提供更多的蓬勃发展和进步机会和更优厚的薪酬待遇。

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