机械挺杆的工作原理是什么?怎么调整间隙的？ 液压挺杆的工作原理是利用机油压力将凸轮轴上偏心轮上的力传递到气门。 液压挺杆和机油的粘稠度、温度有很大关系，大多数情况下在刚刚开...
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机械挺杆的工作原理是什么怎么调整间隙的，机械挺杆和液压挺杆
机械挺杆的工作原理是什么?怎么调整间隙的？
液压挺杆的工作原理是利用机油压力将凸轮轴上偏心轮上的力传递到气门。
液压挺杆和机油的粘稠度、温度有很大关系，大多数情况下在刚刚开始时，汽车的机油温度还没有达到正常值，导致粘稠度不合适液压挺杆的正常工作值，液液压挺杆的密闭性减小，导致气门间隙大，出现响声，等汽车发动机达到正常的工作温度后，气门声音会减小直到没有。
要是还能听到很大的气门声音，就应该检查液压挺杆是不是有磨损需更改替换。
因为它的磨损导致机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子当中的间隙过大，就产生响声了。扩展资料：
（1）凸轮轴基本上位于发动机润滑系统的末端，因为这个原因润滑状况不容乐观。
假设机油泵因为使耗费时长间过长等因素产生供油压力不够，或润滑油道堵塞导致润滑油没办法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大导致润滑油没办法进入凸轮轴间隙，均会导致凸轮轴的异常磨损。
（2）凸轮轴的异常磨损可能会造成凸轮轴与轴承座当中的间隙增大，凸轮轴运动时会出现轴向位移，以此出现异响。
异常磨损还可能会造成驱动凸轮与液压挺杆当中的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会出现撞击，以此出现异响。
（3）凸轮轴有的时候，出现断裂等严重故障，常见因素有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差还有凸轮轴正时齿轮破裂等。
（4）有部分情况下，凸轮轴的故障是人为因素导致的，尤其是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。
比如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错致使轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
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