自驾出差利与弊

自驾出差利与弊？

随着汽车持续性进入千家万户，更多的家庭在出门游玩时就可以选择自驾。不言而喻，自驾最有利的地方在于其方便性，路在脚下，说走就走！再就是短途旅行带上物品方便。也不需要浪费没有必要要的等车时间，换乘一系列麻烦事。

不好的地方当然是增多旅行成本，遇上旅游人流高度聚集也会堵车什么的浪费时间，最坏的情况是旅游风险增多，毕竟车流量增多，出现的交通事故可能性越大。

自驾车出差利小于弊。

先说利。自己的车想怎么开就怎么开，方便。而且，没有繁锁的用车申请、派遣、管理。

再说弊。自己的车，油得自己出，磨损费、甚至挂擦得自己担着。更要命的是，出了车祸该自己担着，单位肯定能置身事外。

从上面说的分析来说，一权衡，自驾车出差费力不讨好，还需要担风险，再方便也不可取。

摩旅的利弊？

摩旅的好处是方便、快捷、省点油钱，可以走汽车不可以到达的地方，弊端，安全稳定性差，长途行驶刺激面部神经，冬季不保暖

摩旅的好处是方便、快捷、省点油钱，可以去往偏僻的地方……弊端太多了，例如不保温，下雨雪刮大风都无处躲藏，住宿也不可以住在车上

自驾游皮卡优缺点？

优点是空间大，动力强，不管是越野还是自驾游，通过性能高；

皮卡的缺点就是车身重，油耗高，停车也不方便，简单单就来说一下就是一个车位不够，两个车位停不了，而且，有部分城市的市区是不允许皮卡车进入的。

车辆底盘结实，驱动力足，好拉东西。

出国旅游影响什么行业？

一、中国出境游行业发展现状分析

我们国内出境游的蓬勃发展和进步在经历十多年的迅速发展后面增速趋缓。自往年以来增速一路下滑，往年增速仅为4.3%。今年上半年略有回升，同比增长5.03%，但仍保持往年以来的个位数增长水平。出境游增速放缓短时间内很难改变，在微弱复苏中短时间来看增量市场空间有限。

中华人民共和国公民出境旅游人员数量变化

有关报告：智研咨询网公布的《往年中国旅游市场供需预测及投资战略研究报告》

往年我们国内出境游人次为1.22亿人次，约占我们国内总人口的8.82%。对比各国经验，人均GDP达到5000美元后面，出境旅游人员数量进入迅速增长阶段。按照我们国内人均GDP的水平，对标韩国、俄罗斯出境游发展轨迹，现在我们国内的出境游人次占总人口比例很低。现在我们国内持有因私普通护照的人口比例约为百分之10，出境游市场潜力巨大，中长时间向好。

部分国家离境旅游人员数量与人均GDP

传统热门目标地东亚国家普遍增速较快，这当中泰国受高基数影响增速很低；韩国因为外交关系影响，今年前三季度中国游客数大幅下降近一半；另一东北亚国家日本则承接了部分转移客流，前三季度增速为11.1%；香港增速很低，台湾省游减幅很大；美国、加拿大增长稳健；欧洲渐渐摆脱恐袭阴影，超级强大复苏，整体增速为29%，这当中英国、法意瑞等热门目标地增速在百分之50左右。

我们国内出境游目标地变化受几大原因影响，这当中目标地安全（负面）、外交关系（正负均有）、签证政策（正面）、热门影视剧综艺效应（正面）影响居前。

中华人民共和国公民出境旅游方法

二、出境游行业发展趋势分析

我们国内旅行社、出境社设立门槛不高，旅行社出境游领域竞争激烈。

境外自由行对游客的语言能力、规划能力等综合能力要求非常高，更多游客选择参团出行，特别是在现在出境游普及、二三线城市出境游人次增长快速的蓬勃发展和进步阶段。往年旅行社组织出境游客5,588万人次，占出境游总人次的比重约为46%，较往年的29%有显著提高。出境跟团游的蓬勃发展和进步长时间向好，成长空间很大。

行业整体微弱复苏与结构性机会并存，出境游龙头凯撒旅游业绩稳健，深耕欧洲旅游，欧洲游走出恐袭阴影、复苏反弹具备增长潜力，东欧渐渐成为新兴目标地；我们国内与韩国关系修复带来韩国游复苏，凯撒旅游是往年平昌冬奥会大陆独家票务代理商。预估凯撒旅游受益于行业成长将迎来业绩高增长。

影响的行业太多了！针对我自己来说，我是美国专业的司导，各位考生不来美国我们做什么呢？影响了我们的职业啊！

https://m.ixigua.com/video/app/user/home/?to_user_id=2167886028474884format=htmlapp=video_article

顺便给您建议一个美国经典行程吧！供参考！

美国旅游方法

您好！来美国旅游的方法有不少

1:自驾-合适来过美国或者去过加拿大等国家的客人（而且，人员数量很少，1辆车可以坐开），熟悉当地的交通规则，有信心可以自驾而且，有一定的英语基础的客人，带上中国驾照，翻译件，信用卡，可在网络在线预定车辆自驾！

优点：爱好自驾，随心所欲，节约开支！

缺点：早一点做好具体的攻略，设置导航，有一部分提心掉胆的感觉，少了一部分旅游应有的轻松享受！

2:跟团游（bus散拼团）（不太推荐）这样的方法经济实惠，但是，基本行程套餐里面的景点都是走马观花，服从命令听指挥，（基本天天在车上睡觉）老话说“上车睡觉，下车拍照，回家什么也不清楚”一点也不假！不可能在自己喜欢的景点可以多停留一会，都拥有景点的停留时间（很不自由）吃饭基本是自理，快餐等，或者旅行社的团餐（绝对不会太好吃 自助餐为主，美国中式的自助餐都是一个口味，品种都差很少）酒店基本都是大多数情况下的小酒店或者拼房的那种，距离市中心基本都很远！

3:定制自由行（推荐）目前的旅游方法和原来不一样，最好的方法是vip定制自由行，可以从（皇包车、丸子地球、8只小猪等）App旅游平台按照自己想去的美国城市进行搜索，找到自己认为不错的当地司导进行沟通，当地的司导会按照您时间、行程日期、想去旅游的地方、酒店的档次距离交通等，给您制定属于您自己的vip定制行程，因为司导都拥有自己的车，按照您的人员数量来选择拥有这样的车型的司导，还可以看到司导的以往客人的真实评价！这样的旅游方法目前来说最好，最省心，最专业，最能感受到旅游的真谛和乐趣！

美国西部行程建议：旺季是5/15-10/15当中，可以走美国西部环线，旧金山 、蒙特利半岛 、一号公路 、丹麦城 、圣地亚哥 、拉斯维加斯 、大峡谷 、羚羊峡谷 、纪念碑峡谷 、峡谷地国家公园 、拱门国家公园 、盐湖城 、杰克逊小镇 、大提顿国家公园 、黄石国家公园 、盐湖城转机回国，这样一次可以游玩美国西部15-20天的行程，感受美国西部大城市和国家公园！

假设不是在夏季可以省略黄石国家公园！

我是美国西部专业摄影导游，下面给您讲解一个美国西部经典旅游线路！

美西环线游 

1:旧金山接机市内一日游：

旧金山入关 城市游 金门大桥 艺术宫 渔人码头 九曲花街等

（旧金山）


 2:旧金山-卡梅尔

旧金山出发去蒙特雷半岛 17英里海岸线 卡梅尔小镇等 入住卡梅尔

（卡梅尔 蒙特利半岛）


 3:蒙特雷-丹麦城

卡梅尔出发 一号公路游览 海象沙滩 赫氏古堡 入住丹麦城 

（丹麦城）

4:卡梅尔-洛杉矶

丹麦城出发 经过圣塔芭芭拉教堂 法院 海边 去洛杉矶入住 

5:洛杉矶市内一日游

洛杉矶城市游 天文台 盖蒂中心 星光大道好莱坞 比弗利山庄等 入住洛杉矶 


6:圣地亚哥

洛杉矶去圣地亚哥老街 航母等住圣地亚哥

（圣地亚哥）

7:圣地亚哥-拉斯维加斯


8:拉斯-图萨扬

拉斯维加斯出发 去大峡谷国家公园参观 入住图萨扬 

（图萨扬）

9:日图萨扬-佩吉

图萨扬出发去page 羚羊峡谷 马蹄湾 鲍威尔湖 

（page）

10:佩吉-拱门国家公园

page出发 经过纪念碑峡谷 阿甘点 入住moab 游览拱门国家公园 

11:莫阿布-盐湖城

moab出发去盐湖城 大盐湖 摩门教堂等 

（盐湖城）

12:盐湖城-杰克逊-黄石国家公园

盐湖城出发去经过杰克逊 黄石国家公园

13:黄石国家公园 一日

14:黄石

15:黄石到盐湖城 当天入住盐湖城

16:盐湖城转机回国

按照自己时间可以调整

房车的不便之处？

房车跟住房相比，有非常多的不便之处。第一是空间狭小，非常多的功能挤在狭小的空间内，肯定可能会造成相互影响，顾此失彼。最基本的是没办法给予一个舒适的床。因为车重的限制，水电气油等资源都是有限的，需规划使用。

再就是卫生间不仅狭小，而且，排放很不方便，想想拉着装着便便的拉杆箱去厕所倾倒是什么场景。虽然有很多不便，房车旅行还是一项很让人愉快的活动，想得到乐趣就要付出代价，世间的事大多如此。

车身大，高度高，不平坦的路上比较晃

1、便捷，真的是走哪儿带着家，补给不求人。有了房车，出远门简直不要太方便！我前几天发文还说了这个问题，去洛阳参与房车展会，刻意没开房车过去，我究竟想比对一下，火车加酒店究竟有多不便捷。结果可想而知，有房车时，我想睡随时睡，手机随时能充电，24小时热水，厕所随时上……太多太多平日间我已经忽视的便捷，通过本次长途出行，完我们全体会到了！比对结束，我以后去哪儿都开车，谁拦着我我跟谁急！火车飞机＋酒店的日子，我已经完全不适应了。

2、应用场景多，不少人给房车的定位是旅行专用，这个实际上只是房车应用场景之一啊！房车可以应用的场景太多了，举哪些例子；钓鱼、摄影、户外玩家，这几类人，我们统统算是在外头野的，都是户外用户，还有比他们更享受的么？除了这些，还有上班族，买个简单露营车，只要车内处理冷热问题，中午午休一觉，下午精力充沛继续为我们伟大的996公司做奉献！对了，晚上加班也不需要睡公司沙发了，毕竟996加班熬夜是常态……房车应用场景太多，不接受辩驳。除了个人使用场景外，拖挂做民宿，老爷车改摄影布景，各自不同的……（写完稿才发现您说的是“房车出游”，不好意思我写时有点神游了，这条留着吧，这条算“房车优点”）

3、可以达到完全没目标的闲游，随遇而安说的就是房车旅行的状态吧？我目前出行，设定一个目标地，会早一点出发几天，路线随时变，走哪儿算哪儿，看什么地方好玩儿，直接就待上一天，反正也不需要考虑吃饭住宿的问题，玩儿呗！

4、与点对点的火车飞机旅行相比，我们房车旅行，会看到明显不同的风景。初春或者金秋，最美的季节，走在国道上，走走停停，宛如置身于风景画之中，可能有人会说家用车自驾也可以做到啊？可是房车能停驻啊！这个优势太大了，最好的季节，最美的景色，悠然美景留不住，但可置身美景中，这个时候你赏诗中景，此刻你做画中人。

有点说完，说说缺点：

1、贵！这个没有什么好反驳的的，没经济实力，不要考虑……

2、补给不便，虽然水电都拥有各自不同的补给方案，但真的不是说有就有的。补水相对容易，补电比较麻烦。不过从往年启动，非常多的配置锂电的房车上市，或多或少的处理了房车电力的窘迫。当然对应的，车的总价又高了一大截……

3、还要有自己有一定的动手能力，假设是平日间在家双手不沾阳春水的用户，玩儿上房车会绝对有很多不便！什么？马桶还需要自己倒？水源还需要自己拿根管子接？一部分家具设施坏了还需要自己鼓敲修理？还需要懂得用电知识？太麻烦了……是的，房车生活看着很美好，但那是拍照片拍视频给你看的罢了，实质上使用中，常常会碰见各自不同的问题，需自己有一定的动手能力，处理问题的能力。不要把它想的过于美好！

4、睡眠质量不好的，别玩儿房车！诗文说的好听：“长夜听风雨，点滴天欲明”；或者“小楼一夜听风雨，深巷明朝卖杏花”；再有“夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来”，实际上归根结底就是这几位诗人被夜半风雨扰的睡不好觉……这文化人一不睡觉，不憋出点儿四六八句的浑身难受啊！

不便至少有三：

第一是驾驶证能不能驾驶满足使用？

第二是停车位事宜？

第三是排泄物清理处理？

一，不好停车。

二，驾驶没有小车好操控。

三，清洗不方便。

房车不便可能是用水之处，还有假设热天没电开空调

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