什么叫屏蔽泵,屏蔽泵是什么意思

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什么叫屏蔽泵?

屏蔽泵是离心泵的一种,但是在使用中还是有部分区别的:

1、开始前,要先打开进口阀,让液体进入泵腔内,通过泵尾部的排气针阀,将泵体内气体排出。

2、因为屏蔽泵的电机是在泵体内,故此,要防止异物进入泵体内,挂坏线圈的绝缘层,大多数情况下需要在泵的进口加装过滤器。

3、泵开始时,泵的出口要微开,不可以关闭,这一点与普通的离心泵不一样,因为屏蔽泵是通过泵的进出口压差使物料在泵内循环来降低电机温度,故此,泵出口一定不要关死。

4、屏蔽泵在运行时,要多观察轴承指示器,指针不可以再红区,假设在红区要确认是不是轴承磨损严重是则要马上更改替换轴承。

5、屏蔽泵在外部是看不出正反转的,第一次使耗费时长,可以按照出口压力来判断。

6、带夹套的屏蔽泵,在使用前,要先给夹套通入适合介质,早一点预热或冷却。

7、输送挥发性强的物料时,停耗费时长间较长时,要先排气,在开始。假设使用途中,压力或流量小于正常值时,可以先排排气,再判断其它因素。可以关注中国泵业产业网。

什么叫作屏蔽泵?他与普通的,泵有哪些区别?

基本没区别,静音泵是大众从使用情况来叫的名字,因为它运行起来很安静没啥噪音。

屏蔽泵是从泵的工作原理来的厂家名称,因为他是全密闭内循环泵用输送介质来冷却电机的不需要老是的风扇给电机散热,故此,没有噪音。

屏蔽泵的结构是什么样的?

屏蔽泵的转子是这个样子的 和普通电机的转子明显不同的是在转子外边有一层不锈钢套,把转子的核心都密封在不锈钢套里面,这是因为屏蔽泵的电机能不有介质在转子和定子当中流动,以此冷却电机,故此,屏蔽泵的转子和普通电机转子明显不同。

屏蔽泵的常见故障及处理方式?

 屏蔽泵状态:

1.表针指示渐渐增大:指针不摆动或指示不正常;

2.表针摆动无规则;电泵流量、压力不稳;内部声音不正常或电机局部发热3.表针突然上升至红色区;表针摆动幅度增大,且有规则性波动(有的时候,停机后再开始故障消失);4.表针指示值大于0.75;运转不顺畅。流量压力低;5.表针指示正常:或运行正常,表针大于0.75;6.一相电流为零,表针指示值0.57.表针指示忽大忽小,或者摆动,且这样的情况是暂时的;8.电泵运行正常,电源正接反接表针。指示自始至终大于0.75有的时候,停转一阶段,再开始故障消失;9.表针无指示或指示反向10.主电路端子对地绝缘为零,或者开始电泵跳闸;  故障可能原因:1.电源电压升高或轴承磨损增大2.循环系统不正常,流量不够或有气泡3.转子笼子胀开导致局部短条4.电源相序接反;5.模块三相电源与电动机端子的相序不完全一样;TRC表与热元件线路接错;6.缺相7.管路混入异物或工作液有结晶或沉淀;8.模块或TRC表损坏或者是TFRC系流回路接地情况;9.检修时模块极性接反。仪表损坏;模块选用错误;10.接线架损坏;主绕组损坏;TRC表与热元件接线错误;  处理方式:1.先检查电压是不是正常,再检查轴承磨损情况,如超越要求值,更改替换石墨轴承;2.检查循环液管路,检查电泵类型是不是满足工艺要求;

3.换同一型号的转子;

4.检查电源相序并重新接电源5.检查模块三相电源相序是不是对应,按正确相序接好;6.检查电源线;7.检查工作液及循环管路,应该排除异物;8.检查模块输入、输出电参数,检查模块、TRC表是不是接地;9.检查模块选用类型及仪表的极性是不是正确10.把模块及主绕组从接线架上拆下分别检查处理之

屏蔽泵检修前的停泵操作步骤及须知是什么?

屏蔽泵是离心泵的一种,但是在使用中还是有部分区别的:

1、开始前,要先打开进口阀,让液体进入泵腔内,通过泵尾部的排气针阀,将泵体内气体排出。

2、因为屏蔽泵的电机是在泵体内,故此,要防止异物进入泵体内,挂坏线圈的绝缘层,大多数情况下需要在泵的进口加装过滤器。

3、泵开始时,泵的出口要微开,不可以关闭,这一点与普通的离心泵不一样,因为屏蔽泵是通过泵的进出口压差使物料在泵内循环来降低电机温度,故此,泵出口一定不要关死。

4、屏蔽泵在运行时,要多观察轴承指示器,指针不可以再红区,假设在红区要确认是不是轴承磨损严重是则要马上更改替换轴承。

5、屏蔽泵在外部是看不出正反转的,第一次使耗费时长,可以按照出口压力来判断。

6、带夹套的屏蔽泵,在使用前,要先给夹套通入适合介质,早一点预热或冷却。

7、输送挥发性强的物料时,停耗费时长间较长时,要先排气,在开始。假设使用途中,压力或流量小于正常值时,可以先排排气,再判断其它因素。可以关注中国泵业产业网。

屏蔽泵气蚀情况分析及处理方案是什么?

NPSHa(装置汽蚀余量)-NPSHr(一定要汽蚀余量)的值小于1米时就可以出现汽蚀。这是一个理论的说法。一般情况下,离心泵就是存在汽蚀问题的。装置高度低,给的装置汽蚀余量数值就比较小,既然如此那,可能NPSHr不可以满足要求。又或者泵送介质气化压力低,经过泵增压后,导致气化,同样会出现汽蚀。

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