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向左转动方向盘要以右手为主向左推动,左手为辅顺势拉动。连续向左转动方向盘时,两手交叉替换运用,右手推为主、左手拉为辅。当右手转至时钟位置的9一10时当中,左手从右手上方握住方向盘接续转动方向盘,右手松开继续接转,两手依次循环交叉替换操作。
第一需掌握并熟悉比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近,右手握在3点附近,双手既要抓紧方向盘,又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。
22、其次在打方向盘时,双手要交叉替换着打方向。当方向盘转一圈时,左手转到一半马上右手紧跟着继续打方向。
33、方向盘向左打时,不少人喜欢用右手掏方向盘,认为这样省劲,实际上这样危险性很高,但凡是产生紧急情况,掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了,而且,胳膊也容易受伤。
44、在保持高于目前的平均水平的速度行驶(90公里以上)时,方向盘一定不要乱动,稍微一拨动方向盘就可以让汽车跑遍,容易出现危险。方向盘只可以略微的动一动。两手不要放松,不要太紧绷。
方式/步骤
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一.上车,系安全带,起车,打左转向灯,挂档,标线(看左试镜豁口盖住外库左侧内里边缘线),行至前车轮过前方外库线;挂后档,倒车,看右试镜盖上外库右直角,右打死方向盘,再看左试镜,盖上进库的左直角,往左打一圈,马上倒,看两边镜子,车身都与库线平行时再左打一圈方向盘, 车入库;(位置)从左试镜边缘看外侧线盖上左视镜三分之一就可以。 出库:挂前挡,看车头正好盖上前侧外库线,左打死方向盘,等左视镜露出外库左直角时刹车,这个时候车轮前轮出库线;方向盘不动倒车入库,等车身与库平行时回正方向盘,倒车入库。
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二。出库进行下一项目:坡起。看雨刷疙瘩,标准坡的右侧线(这个时候车身距离右侧线小于等于750px), 慢松离合,上坡(速度要慢) ,看左试镜下边缘盖上实线一点点,踩离合、刹车究竟 抬手刹,定点停车,打左转向灯,松开脚刹,慢松离合(松快易熄火) ,看车头,当车头抬起2次时,直接松开手刹,离合还是原来位置不动,(加油门20以下)上坡,上去坡后,离合都松开,下坡
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三。至平路时看左肩,对准要进的到左打死方向,车身正了回正;快进入直角时,看雨刷疙瘩和右侧线标齐,看前侧左小镜子压直角前方线时,左打死方向盘,车身正时回正,找好位置进入弯道,看右侧小镜子行至路中间时,,,,,看车左筋一直压着右线走,再看左侧小镜子压到左线时右打方向,看右筋一直压着左线行驶,,,,等左侧小镜子行至路中间靠右一点时,左打死方向,出弯道,车身正时回正方向;
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四。进行下一项目侧方位。同理雨刷疙瘩标右线,看后视镜露出库直角时停车,挂后档,当右试镜盖上库直角时,右打死方向盘,.低头看左试镜,库的后直线产生约3/4时,回正方向盘(两圈),((或者库的右后角产生时,归正方向盘看左试镜,左后轮不压线时左打死方向盘)),看左试镜左后轮压上库边线时左打死方向盘,.等车身正时刹车,打左转向灯,不动方向盘出库,等车头正中间盖上路边线时,右打三圈方向盘,等车身正,右打死(既半圈),车身正时回正方向
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项目完成,回到开始点。
须知
三次左转向灯地址位置
起车系安全带
在没有正式上路时,我们应该都进行过打方向盘的训练,首次摸方向盘的感觉你还记得吗?在进行驾考训练时,真正用方向盘操纵汽车时就是另一种感觉了。今天就来说说考试时方向盘的正确打法。
最基本的一点是,一定要要清楚怎么正确的握方向盘,保持正确的“正握”是最稳的,而且,能清楚自己已经打了多少方向,应该回正多少幅度。
科目二:
坡道定点停车起步、侧方位、停车直角转弯:这些项目标打方向盘的点都是“死的”,到点打方向就好,但是,要注意的就是时间,打方向要快,回正也要快。打了多少就要回多少,有不少人在直角弯和侧方位,因为方向盘不及时而慌了手脚?
曲线行驶:
整个驾考过程最考验方向盘打法的一个项目。S弯打方向最需的就是要有预见性,不管参照物是什么,例如当车头马上就要切到曲线边缘,还要打方向了,窍门就是让车头一直切边缘线。入S弯时速度越慢越好,只要不熄火,假设感觉自己入弯时快了,带一点点刹车。
倒库:
不少人针对倒车入库调整方向的方式感到一头雾水,毕竟自己是从后视镜看到的,该怎么打呢?实际上只要遵守想往哪边走,就往哪边打方向的原则就好了。感觉右边宽了,需往右走,就往右打。但是,一定不能忘了回方向啊。
科目三:
科目三比较灵活,方向盘大多数情况下都是要让自己保持直线行驶!注意的原则是:不可以大幅度打方向,那样,车辆会左右飘忽。不少驾校的车都比较旧了,方向盘不正。因为这个原因跑直线应以车辆行驶路线直不直为准,不应以方向盘是不是正为准。
还应注意,除了却换挡打灯,其他时候手都在方向盘上,不要总往档位上跑。
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