中国飞行员薪水到底有多高民航飞行员千万不，当飞行员的好处和坏处 英语作文

中国飞行员薪水究竟有多高，民航飞行员，一定不能嫁给？

详细薪酬，我们公司副驾驶的收入状况：涵盖基本工资，小时费，过夜还有美金补助等，税后：宽体机，飞70小时，两三班国际3.5w左右，假设飞90多小时，三四班国际大约4.5w，这是基础号位，号位高一部分的会对应多一部分。实际上我感觉我们公司还可以，我也很知足，对比付出或者和不少同龄人比较，拿这么些确实挺高的，不过仅单是根据这个行业来说，这个数字也不是高得离谱，或者到令人惊叹的地步。

假设要发掘一下高的原因，我认为还是前期投入吧：1.我是2+2，原大学学习了两年电子信息专业，然后通过努力学习以优异的成绩考上南航大的。高中那会就很想当飞行员。（那会高中毕业考试成绩和英语要求都够，体检复检时一个眼睛视力差一点点，故此，未通过，两年后标准放宽了一部分）实际上除了最最重要，要优先集中精力的身体，学历方面要求虽然不高，不过你至少要是二本，有的额外要求要学的是理工科，然后你要运用招生的高数英语和大学物理考试。

2.大学第三年南航毕业送出国学飞，去的地方是佛罗里达某航校，平均进度两年才可以学出来（大多数航校大多数情况下13-18个月）而且，这边加课练习要自己掏钱，一节课平均人民币2023左右吧，少的加了两三课，多的加了二十几课，对家里没有多少收入的家庭来说，想想那种压力（不是唯有飞的好的快的不需要，我们班全都加课了）那会唯有30天公司补贴的300刀，光吃饭200多就没了。那两年，远在太平洋彼岸，学成或者被淘汰以前是没有机会回家，这个时间段连我姑姑走了，都没能回家。然后航校里不需要说了，各自不同的考试，前期还需要面临刷人，依稀记得送走班里被淘汰考生那种压抑的气氛，想慰藉又不了解怎么慰藉。

3.工作后，差不多不同阶段都要学习新的东西，要不停的丰富自己的理论和运行知识，这是一个飞行员自信的来源，唯有懂了，看到事才清楚怎么准确迅速地处理。对应的，每一年两次模拟机复训和熟练检查，考查各自不同的特情的处理，飞不好检查员不给过，要临时停飞上行政班，等待补考。飞行员不飞，基本工资没多少。

4.飞正常航班，不延误还好。说一下昨晚，北京雷雨，本来10点的航班，延误，没有详细点。在公寓楼随时待命等公告，心里时刻想着可能马上要进场了，根本睡不着，终于-凌晨3点钟接到调度室电话号码，说进场！二话不说换上制服就出发，到那边备好继续延误3小时，晚上的航班延误到次日凌晨六点钟起飞，九点钟终于落深圳，这时已经超越二十四小时没有真正睡上一觉了。而这对雷雨季来说，简直家常便饭，而且，延误了，我们和你们一样等待，没有任何补贴和报酬。为了提升飞机利用率，国际差不多都是熬夜飞（白天多要留着飞国内班）然后来回倒着时差，对睡眠质量不好的人来说，确实很挑战。

说这都是给各位考生讲一部分这个工作背后不少常人不清楚的生活状态，不是强调飞行多辛苦，当今社会，干什么都不容易，特别在中国民航迅速发展的今天，飞行，乘务，机务，签派，空管，运控，调度，安检，保洁…… 都不容易。前不久北京暴雨，我们到接的飞机那里，机务已经在忙着换轮胎，我们在机组车上等了一个小时，雨里，这当中一个机务雨衣都没有在那努力得配合他另外一个同事换轮胎，全身早就湿透了。刚刚凌晨三点多落地，看到安检口的小女孩在板凳上歪坐着，太困眯着了，我出场走过安检门时，刻意放慢脚步，轻声开门，生怕吵醒她，不过她还是醒了，抬头有部分不好意思地对我微微笑。不过相对付出来说（不管是技术＋知识＋体力）我认为飞行员拿的工资至少是配得上他的付出的（不少航空公司同行的兄弟干着一样的活，还远拿不了上面我说的既然如此那，这么多）

额外的回报我认为是- 可以通过飞行，去不一样的国家，接触不一样的人，了解不一样的文化，学习不一样的语言。把儿时地理课本上的，歌词里的，纪录片里的地名一一走过，古罗马的斗兽场，柏林的勃兰登堡门，布拉格的广场，巴黎的铁塔凯旋门，布鲁塞尔大教堂，莫斯科的红场，澳大利亚黄金海岸，奥克兰的霍比特村庄…… 当这些地方你一一走过，去经历，去快乐，去分享，我想那一刻，才是我想成为一名飞行员最向往的模样！

当飞行员的好处和坏处？

作为飞行员的好处是：

1. 职业稳定：在今天的世界上，航空业是一个稳定的职业领域。随着全球旅游业的持续性发展，需更多的飞行员来驾驶飞机。

2. 高薪水：飞行员拥有相当高的收入。特别在航空公司工作的飞行员，可以取得可观的薪水和福利。

3. 旅游机会: 随着航空旅游业的持续性发展，飞行员可以享受不少免费或优惠的机会，去各个城市和国家进行旅游。

4. 具有挑战性：飞行员需具备扎实的飞行技能和经验，这让飞行员的岗位拥有很高的挑战性，可以让飞行员持续性提高自己的技能。

然而成为一名飞行员也有一部分潜在的坏处：

1. 工作压力大：飞行员的工作涉及到安全等方方面面，因为这个原因工作压力很大，对心理素质和身体健康要求很高。

2. 健康问题：长时间的飞行和时差调整可能会对身体导致不好的错误影响，如失眠、肥胖等健康问题。

3. 生活不稳定：因为飞行员需常常出差和参与培训，他们的生活是比较不稳定的，容易给家庭带来压力。

4. 竞争激烈：成为一名优秀的飞行员需持续性地接受培训和提升自己的技能，而这也让飞行员当中的竞争很激烈。

优点:1、待遇好。年薪几十万，甚至一百多万。而且，是普遍在三十岁左右就可以成为机长拿高薪。不像有的行业唯有很小一部分精英才可以拿到高薪。2、福利好。医药费二次报销，处理后顾之忧。大多数航空公司还给家属处理工作。有的还会分房子。3、工作压力相对IT等其他高薪行业来说，要小一部分。为保证飞行安全，民航局对飞行员的飞行时间是控制的。

缺点:有一定的危险性，虽然飞机的事故率是交通工具中最低的，但是，但凡是出现事故，死亡率是最高的。另外一部分大公司的飞行员要常常出差，不可以顾家。

飞行员的好处：

1. 赚钱高：飞行员一般取得比其他职业高得多的薪酬。

2. 具有挑战性：飞行员的工作是一项高度挑战性的任务，需持续性面对新的挑战。

3. 全球旅行：作为一名飞行员，你可以环游世界，甚至在一天之内访问哪些国家。

4. 社会地位高：在公司和社会中，飞行员一般享有很高的地位和声望。

5. 持续性学习：飞行员一定要持续性学习新技术和流程，以保证他们的无线电通信、导航和飞行技巧在最新的标准下表现出色。

飞行员的坏处：

1. 长时间离家：飞行员的工作可能致使他们长时间离家，错过家庭活动和与亲密的人在一起的时候刻。

2. 健康问题：长时间处于高海拔地区并经过常受到不良的工作中所身处的环境（涵盖吸入有害物质）的影响，可能对飞行员的健康出现不好的错误影响。

3. 压力大：作为一名飞行员，你需常常处理压力和危险情况，获取良好的业绩和保证全部乘客的安全。

4. 工作时间繁忙：飞行员的工作时间很繁忙，有的时候，一定要在最疲劳的状态下工作。

5. 增多飞行员职业风险：因为旅行规则的改变和恐怖主义威胁的增多，飞行员的职业风险已经在持续性增多。

飞行员基本上算是国家的骄子。选其它人才容易，选飞行员的条件很苛刻。故此，被选中当空军飞行员是很光荣的，唯有好处没有坏处。

选飞行员需要在髙中生中桃选，身体条件：要髙过普通兵员，服役后要进飞行航校学习三年，达到本科学历，然后正式进入空军部队担任飞行员。

一个方面是拿着高额的薪水，买房买车差不多没有特别大的压力

另外一个方面则是可以俯瞰大好河山，纵观星云变幻，翱翔在天空，穿梭在云间，领略天空的美

大毕改则是在国内外大学毕业后，有学位证毕业证，最好有四六级英语证书，参与还通过了公司组织的体检，然后去公司指定的飞行学院参与培训学习。）

3.竞争压力大，有一个别航校和学校又启动开展强制停飞率，故此，可能学了好几年，还是有面临被停飞的可能性

4.就业后压力大，飞上航班后，一直都需学习，因为有接连持续性的检查和考试,检查考试多次不通过还是会被停飞

5.工作时间不固定，任什么时候间点的航班都拥有可能会执飞，相对的程度上导致生物钟的混乱，可能有悖身体健康

6.因为长时间熬夜，作息不规律导致的脱发问题

7.因为工作的关系，交际圈相对来说较小，不可以常常去857.857了，对烟酒问题很严格

8.驻外时间长，回家次数少，可能没时间陪伴家人

成为民航飞行员有什么好处？第一就是薪资非常高。我们国内民航飞行员普遍工资都在2~3W间，飞行教员的工资会更高，总而言之年入百万不是梦。其次，民航飞行员每天在外飞行可以领略到不一样的风土人情，在驾驶舱中可以看到乘客们没办法观赏到的景色。可以品尝到各式各样的小吃等

民航飞行员的弊处 好处说了这么多，下面就该说一下弊端了。飞行员常年在外的飞行，第一就是缺失了对家庭的关怀，比较容易引发家庭矛盾。第二就是飞行员在驾驶舱工作容易受各自不同的设备的辐射，最大的特点就是脱发。

民航飞行员的真实薪水2023？

民航飞行员2023年薪水相当大一部分比很低，因为疫情从2023年1月份启动爆发，马上航班量骤减，主要靠小时费赚钱的飞行员的收入也随之减少，唯有之前的一半，甚至更少。

但是，飞货机的飞行员也还是很高，因为地面交通受影响很大，故此，航空货运需求很大，例如顺丰的飞行员，每个月还是能赚到10几万块钱。

民航飞行员的真实薪水是多少？

五万到八万不等。国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，这三大航中南航收入稍多，国航东航长时间垫底，以2023年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是不是教员是否洲际是否带飞模拟机或本场是否有高原航线等导致收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。在航空公司，飞行员大多数情况下粗略分为机长和副驾两个等级。机长和副驾内部等级又有细分，副驾驶大多数情况下又分为初级副驾驶（FR）、一级副驾驶（F1）、二级副驾驶（F2）、三级副驾驶（F3）、四级副驾驶（F4）、五级副驾驶（F5）、资深副驾驶（F6）。而机长分为新机长（F7）（C0）、一级机长（F8）（C1）、二级机长（F9）（C2）、三级机长（F10）（C3）及教员等。民航飞行员的生活待遇参次不齐，没办法一概而论，但是，和军航相比，差距还是很明显的。据了解，除了很小一部分三大航，大多数的航企有免费的空勤灶；大多数航企的医疗待遇和大多数情况下企事业单位差别其实就已经非常小。有关住房，除了很小一部分公司有员工福利房外，大多数航企只为飞行员提供少量的住房补贴。

外航飞行员待遇怎么样？

待遇好。有航空险和年薪百万的补贴，提供免费安家落户和提供免费福利