请问厦航机务的待遇如何，修飞机机务工资多少钱

请问厦航机务的待遇如何？

机务第一年很少奖金和绩效，基本上没有，领大多数情况下工资 但其他过节费都拥有 30天差很少扣完税3000左右，还可以了， 本科和大学专科差400左右 ，指的是工资，绩效和奖金，本科和大学专科差不多的。

等到放单过了，定岗了，差很少可以拿到将近5000，差很少进公司2年完全就能够拿到全额的奖金和绩效了，我目前工作快3年了，扣完税差很少一年可以拿到13万，厦航机务工资也还是高于目前的平均水平的，福利也可，过节什么的都拥有东西发，请吃饭。

修飞机机务工资多少？

机务工作真心辛苦，而且，不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规律，工作前做好心理准备。航空公司机务工资到是大多数都不低，但是，真心辛苦，嗷嗷辛苦！ 不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，碰见大雨天在外面淋雨也是正常的，假设你身材矮小，让你钻个油箱也是正常的。。。

上一天说了，机务待遇最好的前三名分别是奥凯 吉祥和海航

但是，要了解，待遇好不等于对你个人发展好，待遇都是相对来说的，航空公司机务的工资都是可以的。

机务上班制度大多数都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。当然也有上一个24小时然后休息两天的。

先说深航，因为深航这几天招人，当时23年时，深航第一轮面试就是为了看到看你成绩单，然后自我讲解，然后问哪些问题， 第二轮笔试考试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，试题数量很大，第三轮考研复试，就是五个人一组，然后问同一个问题，看看各位考生反映能力，很表达能力， 实际上我感觉当时深航最注重的还是创新能力。要有自己独特的见解，才可以让他们注意到你。深航不是很注重考试成绩，重点关注综合素质吧。

实际上能去深航做机务真的挺好，我10届毕业，具考生反映，深航试用期90天，这90天工资比很低，当初他们那个时候是2500 但是，90天过后就有4000多 ，目前是5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都拥有，而且，很多。深航从今年启动给员工上公积金，而且，提供宿舍，标准间模式（30天200）， 食堂伙食很好，机场附近租房均价700左右（两室），但是，除了床以外其他的自己都要置办。机场附近吃的饭店非常多，有两个村子在附近，湖南菜 东北菜 山东菜 广东菜都拥有，价格比我们学校附近要便宜。

深航绝对是学技术最好的选择，因为工作比较累，一个人要干三个航后，其他航空公司都是三个人干一个航后，一年以后放单，你完全就能够自己干飞机了，但是，签字还 要放行的签。不少人全部在深航干了几年然后跳槽，深航机务跳槽的没有不要的。因为深航机务成长速度很快，而且，深航机务工作氛围很好，听我考生说内部常常 组织篮球 足球比赛，常常聚餐，而且，是和机务老总一起玩。过年时老总还会给上班的发红包。

假设能去深航，我个人觉得还是不错的，而且，深圳消费根本没有想象的既然如此那，夸张。深航的本科跟高职，研究生，只要是机务的都一起干活，不过拿的钱，学历的不一样会有1000左右的差距。

深航干的活跟其他航空公司都一样，这些航空公司机务大多数都差不太多。

国企和股份，企业文化差距很大，我个人还是不太倾向国企的工作氛围，深航，海航这些股份的公司，工作起来比较积极，氛围向上，我感觉可能更合适年轻人。国企比较合适养老。

国航就很少说了，假设你能去，你也不可能去别的地方，但是，从待遇来说国航还真是不突出，在业内算中等水准。唯一牛的就是，国航是挂旗航空公司，其他地方我还真没看出来它有多牛。

东航不招东北人，而且，很看重户口，因为他们在东北没有分公司，假设你没相关系，东北人是不好去的，我那届是这个样 子的，听说去年也如此，等过几天东航来招人，你们就了解了。我有一个学长在东航已经工作4年了，他一直想跳槽，因为他在东航上海，感觉比较憋屈，听他说机 务很累，而且，东航的内部貌似存在很多问题，这些我没考证也不做评论。

南航规模是全国第一，我觉得是三大航中最好的一个。2023年南航北京分房，目前已经在盖，假设今年去得话不清楚还能不 能赶得上。南航比较注重培养机务学习，机型执照拿的很快，但是，放单时间要比深航长。三大航中，我个人感觉南航是最好的。我曾经跟南航大连的机务交流过，他 们很注重人才的培养，部分省市会分房子，而且，待遇虽然不可以让你暴富，但是，也不会太差。我感觉南航是学习氛围最浓的。南航工资待遇很不错，我考生南航深圳， 目前拿到手7000左右。南航真心是个好单位，在不一样的分公司，工资待遇在当地都应该说是前列的。

海航，实力很雄厚，而且，在持续性扩张，待遇很好，不管从工资水准和福利上都不错，只要是海航员工在大润发超市，海航的 商业大厦买东西都打折，而且，你过生日海航还会送你一张一百的消费卡。但是，进入海航后要求比较严，抽烟都要去厕所，而且，大多数内场办公室没有床，不可以躺，经 经常容易考到试，出现在题目中后面三次就淘汰。工作也不轻松。福利政策上，海航算是全国领先了，一定不能忽视海航，这些年感觉它越来越猛。

天津航空，这个我最了解了，一个字累，但是，在天津拿的工资算高了，有了145和190执照后，6000+不成为题，而且，去年的年终奖是三倍工资。跟海航一样，要求严，上班不许睡觉，工作制度是上24小时休息48小时。抽烟都要去厕所抽（这点最坑爹了）

吉祥航空，待遇很好，大多数机型都是320 虽然待遇好 但是，上海消费水准各位考生都了解 量力而行，不少人对吉祥不知道，假设对吉祥有兴趣，可以找找资料。

奥凯，飞机较少，但是，工资高，未来发展趋势说法不一，有说好，有说不好的，但是，工资确实高，不管机务，代办，飞行都很高。

厦航，不太了解，上班时看到厦航的人聊天，23年毕业的人，高职的，目前拿3000不到（天津）

春秋，个人感觉比较坑爹，可能企业文化的问题，跟其他航空公司差距还是不小的。它已经在学亚航，走廉价航空路线，待遇还可以，但是，干活真心憋屈。没有公积金！

金鹿公务机，目前也叫首都航空，首都航空目前有航线了，不单单是公务机，也做客运，但是，公务机机务较为轻松，而且，以后学机型执照是去国外学习，航线机务不知道，也是海航旗下的公司，内部要求也很严。

亚联公务机，这个在深圳，工资高，绝对高，23年毕业的机务，本科，12月时就已经拿7000+了 详细干什么活不知道是否轻松也不清楚，只是听朋友的朋友说的。

中信海直，主要是直升机，我考生在海直的塘沽工作，工资在天津来说算不低了，但是，假设但凡是选择了海直，以后你得工作内容都是直升机，在跳槽到航空公司就不容易了，但是，在海直也可考AV ME

救助队，一句话，很轻松，上班：早9:00-11:00 下午1:30-4:30 轻松的不可以了，工资很高，星期六和星期天休息。我考生在南海救助队，珠海的，目前工资8000多。但是，他说未来涨得幅度不会太大，但是，已经不低了。

顺风快递，这个总部在深圳，在深圳也是工资最高的航空企业。在深圳工资最高的就是顺风 然后是南航深圳 再次才是深航。

扬子江,接触747最多的航空公司，当然也有737-300 待遇不错，23年毕业的学生，我认识一个，目前拿到手是1w多。其他情况不是很了解

银河航空，就一架747养活了全部人。机务工作很轻松，3000多，每个月算下来也就可以上一个星期班左右，大多数情况下都是飞 机要来时单位会公告你，然后干活干到飞机起飞，你完全就能够回家睡觉了。超级轻松的航空公司，不过规模很小。未来发展如何也不清楚。在银河工作的人，常常 说寂寞，空虚，冷！

山东航空，不少人问，但是，我那年时山航没来招人，我也没有在山航的考生，这个爱莫能助了，不知道的我也不可以瞎说是不。我那年不光山航没来，东航青岛的也没来，不少山东的考生都狠郁闷！

此外机场机务尽可能不要去，学不到东西，跳槽时航空公司也不喜欢要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场，哈尔滨太平机场，听别人说呼和 浩特的机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场，听别人说只要不是首都机场集团下属的机场待遇都不错。我们当时招人时，大连机场各位考生都说工资低，大错特 错，在全国机场里来讲，大连机场真的是一枝独秀啊！

厦航取消航班早一点多久公告？

按照情况而定。正常航班取消需早一点一周公告旅客，但特殊时要视情况而定，例如遇有突然间的飞机故障等。

若早一点告知旅客原来计划的航班被取消，航空公司将会为旅客办理免费的签改退，但需旅客及时联系柜台，在有可利用位子的前提下尽可能满足旅客的变更需求。

因为机务维护、航班调配、商务、机组等原因导致航班延误或取消，航空公司将向旅客提供航班变动信息、具体安排餐食或住宿等服务。