制造业ppt制作教程

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詹天佑过往经历和主要奉献ppt

主持修建京张铁路。

1923年到1923年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路，詹天佑被派主持修路。该路自北京至张家口，穿越军都山脉，地形险峻，工程异常艰巨，长约200公里，为通往西北之要道。外国人纷纷议论，觉得中国无力完成此路修筑工程。詹天佑面对着外国人的讥讽，以大无畏气概，率领我们全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。

评议詹天佑的过往经历和主要奉献的ppt是很有必要的 他是著名的科学家和工程师，主要从事炮制造和计算气体力学的研究他设计了中国第一架飞机、确定了石油资源和新中国第一枚原子弹和氢弹的成功爆炸等重要工程和研究他的奉献是不可忽视的， 他为中国现代科技事业的蓬勃发展和进步作出了杰出的奉献 这个ppt可以加强我们针对詹天佑的认识，特别是让各位考生对他的工程实践和对科技进步的助力更了解同时，也可通过展示他的过往经历和主要奉献，让更多人特别要注意关注科技事业的蓬勃发展和进步和珍视科学精神的重要性

1.京张铁路：詹天佑由老考生邝孙谋的推荐，要到中国铁路公司任工程师。他修筑的京张铁路于1923年竣工，比原计划早一点两年，为我们国内工程史上赢得了第一个“第一”。

2.滦河大桥：1923年，詹天佑由老考生谭锡畴推荐，到关外铁路公司任工程师。他不惧风险，冲破重重阻碍，主持修建滦河大桥，这是中国人自己设计施工的第一座铁路大桥。

3.晚年时期：詹天佑一直上书要求加强技术上的改造，但都未能如愿。詹天佑后来往天津寄家书中说：“轨道地基极深极坚固，为世界各国所不及。如以我们国内人自己修筑，虽费极巨，然结果必最好。”

4.创新方式：詹天佑在修建京张铁路的途中，还创立了“竖井开凿法”和“人字形铁路”，给中国铁路工程打开了新的篇章。

5.痴迷铁路：詹天佑修建京张铁路的途中，一直坚持选用人才和使用先进的机器设备，这在中国工程师中鲜有先例。他还在不少复杂的地形和困难的条件下，设计出了不少合理的施工方案，最后成功修建了京张铁路。

总而言之，詹天佑是中国近代工程史上的一位杰出工程师，他的过往经历和奉献不仅反映在北京张铁路、滦河大桥等工程上，还反映在他的人才观、技术创新和持续性探索的精神上。

在非常困难的条件下修建了中国第一条铁路-—京张铁路。

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