路缘带与路肩的区别

路缘带与路肩的区别？

路缘带和路肩的区别在于设置目标作用明显不同。构成材料明显不同。组成部分明显不同。请看下方具体内容是详细内容的具体介绍:路缘带:行车道左右边缘的狭窄带状路面。是路肩或中间带的组成部分。

路肩是设置道路外侧，对道路起横向受力保护和临时停靠，分为硬路肩和软路肩；而路缘是设置有中分带的道路中，中分带两侧和车行道当中，主要作用是给予内侧车道一定的行车余量宽度，不要蹭到中分带上。

路缘带：行车道左右边缘的狭窄带状路面。是路肩或中间带的组成部分。路缘带大多数情况下是在高级公路上才设置，以增多交通安全和为行车提供一些必要的侧向净空。路缘带大多数情况下与行车道处于同一平面，并有一样的路面强度。两者用不一样颜色的路面或行车道两侧用标线加以区分。路缘带可用混凝土块构成，也有做成表面凸出或加反光材料的。

路肩：路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（涵盖硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

交通，什么是《路肩》？说简单点？

　　路肩是一种道路设施，一般见于高速公路上，设在道路旁边，供车辆出现故障或其他紧急事故需停下时使用。在很多国家和地区，路肩亦充当紧急车辆（如救护车、警车）的入口通道规避交通挤塞。路肩一般是指硬路肩，即是与常见道路一样铺上了柏油。另有一部分道路因各自不同的限制没办法在路肩铺上柏油，称为软路肩。

路面养护基本要求？

针对刚刚铺装完的水泥混凝土路面，洒水养护7天，然后自然养护21天完全就能够通车。针对已经交工的公路养护，基本要求做到路面无障碍物，路面无坑槽情况。

水稳基层养护很多于7天，自始至终保持湿润状态，养护这个时间段封闭交通，严禁社会车辆通行

一、维修、加固路肩及边坡。（1）路肩是保证路基路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构，路肩的养护直接关系到路肩的养护，维修与加固，养护工作中路肩要求做到横坡适度，（横坡度比路面拱度大1%～2%）边缘顺直；表面平整清洁、无杂物；保持无车辙、坑槽、隆起、沉陷及缺口；边坡要求做到稳定，平顺无冲沟，尺寸合乎规定。除开这点路肩和边坡应与环境协调，并尽量促使其美观。（2）疏通、改善、铺砌排水系统。　　对边沟、截水沟、排水沟还有暗沟（管）等排水设施，应及时排除堵塞，疏导水流，使其做到无高草、无於塞；纵坡适度，水流畅通；进出口良好等，并结合地形、土质、流速等情形，综合多方面因素慎重考虑清楚铺砌加固。（3）维护、修理各自不同的构造物及管理保护好公路两旁用地。　　公路两旁的沿线防护构造涵盖护坡、护面墙、石笼、植树、铺草皮、还有各种型的挡土墙等，要求保证这些构造物完整无损，发挥其对路基的防护与加固的作用。（4）观察、预防、处理滑坡、翻浆、泥石流，崩塌、塌方及其他路基病害，及时检查各自不同的路基险情并填写水毁报告，对翻浆等损坏路段应及时治理及时恢复，尽可能缩短阻车时间。（5）有计划地局部加宽，加高路基，改善急弯、陡坡和视距，一步一步提升其技术标准。二、路面养护　　路面在使用途中，直接经受行车和各自不同的自然原因的作用，较易遭受破坏，各种病害也有点多。在这里仅对沥青路面及水泥路面常见的病害及平日养护要求作些阐述：（1）沥青路面：　　主要有龟裂，块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥抱、泛油等。对这些病害，可视详细情况采取封面、罩面、翻修，补强及加宽等不一样的方式进行处治。在平日的养护中要求做到保持路面平整，路拱适应，线条顺直，路容整洁，排水良好；发现路面初期病害一定要及早处治；严禁各种履带车在未采用保护路面措施时在路面上直接行驶。各种的病害及处治方式可参阅交通部频发的《公路养护技术规范》和《公路技术状况评定标准》开展，这个方向不赘述。（2）水泥路面：　　致使水泥路面破坏的因素是多方面的，主要分为主观因素和客观因素两大类。主观因素有：结构设计不合理、现场施工不规范、材料选择不标准和养护管理不及时等。客观因素有：车辆荷载作用和气候环境变化等。在导致路面破坏的很多原因中，客观原因是人为很难改变的，而主观原因中的前三项全部在水泥路面建成以前出现的，控制起来也相对较为困难。唯有养护管理出现在水泥路面建成以后是对恶化的水泥路面使用性能的缓解和使用寿命的延长是我们比较容易控制的。通过合理的维修养护工作，可以有效的将水泥路面维持在一个非常高的服务水平上，并延长其使用年限。 水泥混凝土路面的养护维修措施详细分为预防性养护、矫正性养护、路面大中修和路面改善等哪些方面。水泥混凝土路面在养护良好的情况下,使用年限比其他路面长。但但凡是启动损坏,有的时候，损坏发展很快。因为这个原因,一定要做好预防性、常常性养护,发现缺陷,弄清因素,及时采用维修措施,以保持路面的完好。　　水泥混凝土路面平日性养护工作,主要是清扫路面上的砂、石和其他堆积物;整修路肩,整理路容;开通边沟,排除积水;面板接缝填料的修补,防止和减少混凝土面板的损坏。　1.路面要常常清扫,保持清洁。特别丢弃在路上的石料、金属等硬质物应随时扫除,避免行使在路面上的车轮碾压、摩擦路面而导致破损。2.混凝土路面的重点在接缝处,混凝土面板的伸缩缝是路面及纵缝等缝隙是路面使用质量的薄弱环节,要十分重视接缝养护。灌缝材料一般采取聚氯乙烯胶泥或沥青橡胶等,应常常填满接缝,夏季被挤出的多余填缝料要及时铲除。填缝料与路面齐平,以保持接缝的完好,表面平顺,行车舒适。3.高路肩土或路肩草应常常削,以防路肩积水,大多数情况下每季度应削一次。4.两侧边沟应及时疏通,尤其是暴雨后面,山区公路更应注意,不然,容易泡软基础或冲毁路基边坡。三、桥梁养护　　桥梁是保证公路畅通的咽喉，为了保证桥梁常常处于完好的技术状态，延长其使用年限，满足承载能力和通行能力要求，一定要对桥梁进行养护、维修及加固。桥梁养护的工作内容不少，但主要可以概括为以下几点：（1）通过检查与检验，系统地掌握并熟悉桥梁技术状况，较早地发现缺陷，损坏等异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。（2）掌握并熟悉交通状况，取缔桥梁不正当使用及非法占用，严格管理超载车，特种车过桥，一定要通过时应采用防护，加固措施，避免桥梁损坏。（3）对可能出现台风、暴雨、洪水危害的桥，应作好各自不同的应急措施，特大桥应设护桥机构。（4）对桥梁各部分常常保养，对检查发现的缺陷，损坏处进行及时的维修，对检查不可以维持原设计载重等级要求者，应有计划地进行维修加固。（5）建立和健全完整的桥梁技术档案。四、涵洞的养护　　涵洞是横穿路堤的小型人工构造物，其主要作用为排泄水流，也可以作为人、畜、车辆的入口通道等，在公路上非常普遍，且数量很大。因为这个原因，一定要仔细做好涵洞的养护工作，使其常常处于良好的技术状态，以保证公路畅通无阻。在涵洞的平日养护中应保证涵洞的洞身、洞底、进出水口，护坡和填土完好，清洁、不漏水，常常处于完好状态，使水流在任何情况下都可以够顺畅通过洞口，排到一定程度上地址位置。这个问题就要求养护人员一定要仔细进行常常的和定期的技术检查，针对发现的病害和隐患应分析其出现的因素，采用一定程度上的工程技术措施，及时处治，并提升涵洞的使用质量和抗灾能力。五、公路沿线设施养护　　公路沿线设施是公路的组成部分。它关系着行车、行人的安全和交通的畅通，因为这个原因一定要对其加强常常性的维修保养和管理，及时修复或更改替换损坏部分，以满足公路的各自不同的功能要求。其养护要点是常常进行公路巡视，检查标志是不是缺损，安全设施是不是损坏，标线是不是完整等。但凡是发现有损坏时，应马上修复，为能使修复工作能及时，应预先制作或购足相关应急部件，以随时供用。六、公路绿化

2级干线公路宽度？

我们国家的二级公路可以分为，汽车专用二级公路和大多数情况下二级公路。

在详细路基宽度方面，汽车专用二级公路的标准宽度为13米和9米，而大多数情况下二级公路的标准宽度为15米和10米。

汽车专用二级公路要求可以适应中型载重汽车4500辆至7000辆的年平均昼夜交通量，而大多数情况下二级公路要求可以适应中型载重汽车往年辆至5000辆的年平均昼夜交通量。

二级公路大多数情况下是双向车道，每个车道宽为3.75m，在加上两边的路肩，高标准的为：3.75*2（车道宽）+1.5*2（硬路肩.）+0.75*2（软路肩）=12m，这是比较标准的，有的车道时3.5m的也有，路肩也是按照需来设计的，真正一条二级公路，车道就3.75跟3.5的，路肩可以按照情况而定例如我看看不少二级路都唯有大约0.75m的硬路肩，不过12m是比较标准的了。

二级公路是我们国内公路等级中的一种类型，位居一级公路后面、三级公路以前，在实质上道路建设中运用广泛。二级公路是一种路面等级居中的公路，在公路等级排名中位居第三，在三级公路之上、一级公路之下。

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