交通运输事业单位有哪些，公路养护还保持事业编吗?

交通运输事业单位有什么？

有公路维护监理事业单位、公路运输管理事业单位、交通规费征收事业单位、航务事业单位、其他交通事业单位。

一、交通事故的构成要件有有什么

道路交通事故的侵权民事责任构成需下方罗列出来的四要件：

(一)事故当事人的违章行为。

事故当事人的违章行为导致交通事故的应负交通事故责任，没有违章行为的当事人不负事故责任

(二)出现交通事故，导致了损害事实。

损害他人健康的客观存在是构成侵权损害民事责任的前提。假设没有导致损害，或者某种行为可能造成交通事故的出现，并没有成为客观事实，就谈上交通事故责任。

(三)交通违章行为与交通事故当中存在因果关系。

这里说的因果关系是指交通事故中，客观存在着一种内在的肯定联系。假设违章行为与这起交通事故的出现当中存在着因果关系。违章行为与交通事故当中存在的因果关系是认定交通事故责任的一个重要的因素。

(四)交通事故当事人主观上的过错-过失。

交通事故的出现都是因交通事故当事人心理上存在着过失，即当事人对出现交通事故应预见而没有预见，或者已经清楚违章行为可能导致交通事故却轻信可以不要。假设当事人存在着有意或恶意导致的不属于交通事故的范畴。

交通事业单位有公路维护监理事业单位、公路运输管理事业单位、交通规费征收事业单位、航务事业单位、其他交通事业单位。

交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个，这当中，正县级3个：市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个：市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个：市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。

交通厅下属事业单位有

1、公路管理局

2、航务管理局

3、地方铁路管理局

4、运输管理处

5、交通稽查支队

6、交通战备办公室

7、交通信息中心

8、交通基本建设工程质量监督站。

公路管理局

公路管理局主要负责公路建设监管工作，例如拟订公路建设、维护、路政、运营有关政策、制度和技术标准，还会开展监督。

地方铁路管理局

负责协调、统筹全县涉及铁路建设的有关工作。

公路养护还保持事业编吗？

1 现在还保持事业编。2 公路养护是交通运输部直属事业单位，实行事业编制管理。虽说一部分地才可以能会以合同工等形式招聘人员，但整体上还是保持着事业编制。3 随着改革开放的深入和国家政策的调整，未来可能会有变化，但现在来看，公路养护还是保持事业编的状态。

1 不保持2 因为最近几年来，随着国家基础设施建设的持续性完善，公路养护职业的蓬勃发展和进步也越来越重要，但同时也面临着人才流失和职业前景不明朗的问题，致使事业编的保持困难。3 然而公路养护职业针对国家的蓬勃发展和进步至关重要，故此，政府会采用一系列的政策措施来鼓励人才留在该领域。除开这点随着技术的进步和需求的增长，公路养护职业的前景也会渐渐明朗起来，未来也还是具有很大的蓬勃发展和进步潜力。

公路养护是国家基础设施建设的一项重要任务，需一部分的专业技术人员和管理人员进行运营和维护。因为这个原因，公路养护单位大多数情况下都保持事业编制，拥有自己的工作人员和管理体系。详细情况可能会因地区和政策而带来一定不一样，但大多数情况下来说，公路养护事业编制也还是存在。

1、公路养护现在也还是保持事业编。2、这是因为公路养护是国家基础设施建设的重要组成部分，需长时间保持高水平的维护和管理，事业编制可以保证公路养护人员的稳定性和专业性，以此更好地维护公路的运营和安全。3、随着国家基础设施建设的持续性逐步递次推动和升级，公路养护的任务也在持续性增多，因为这个原因未来仍然需保持事业编制来吸引和留住优秀的公路养护人才，保证公路运行的顺畅和安全。

1、目前公路养护不保持事业编。2、因素是国家实行行政编制和事业编制并行的制度，而公路养护单位属于事业单位，故此，不可以再保持事业编制。3、除开这点公路养护单位也可与企业合作，引入市场机制，达到自我发展。

1 现在，大多数公路养护工作已经不可以再保持事业编。2 这主要是因为国家对事业单位改革的逐步递次推动，还有公路养护工作的性质和特点。公路养护工作需按照不一样的道路情况和季节进行维护，需灵活的调配人力资源，而事业编制限制了人员流动性和调度弹性。因为这个原因，为了提升工作效率和适应市场需求，不少公路养护单位已经采取了其他用工形式，例如劳务派遣、聘用合同制人员等。3 虽然公路养护不可以再保持事业编，但是，这依然不会影响从事该领域工作的大家的职业发展和稳定就业。同时，政府也在加大对公路养护领域的扶持力度，为从事该行业的大家提供更多的蓬勃发展和进步机会和保证。

1 目前公路养护大多数情况下不可以再保持事业编制。2 重要因素是改革开放后，国家针对事业单位的管理和运作方法出现了变化，渐渐实行市场化、企业化的管理模式，公路养护也不例外。3 现在公路养护主要运用政府采购或者招标的方法来进行，这说明了养护人员的工作形式和待遇也会出现对应的变化，但是，公路养护人员的职业前景也还是很广阔。

不保留

按照查询有关资料显示:不保留。江苏公路养护公司的事业编制人员以后不保留,事业单位辞职后编制不能保留,事业单位人员辞职经批准后,编办就可以予以除编,个人编制不会予以保留,这说明了不可以再是事业单位人员,个人同单位完全脱钩了

是的。

按照有关专业人才士讲解，公路养护还保持事业编。因为在公路养护行业一直以来都是有事业编制的人员来进行，故此，直到现目前还保持着事业编。

公路养护是保证公路安全的重要工作，针对公路事业的蓬勃发展和进步也至关重要。现在，国家在公路养护方面已经形成了一套完整的制度和体系，以保证公路的安全运营。在公路养护方面，拥有事业编制的养护管理人员担负着重要的工作，他们是公路工程的维护、管理和保养的主力军，保证公路平日养护风险控制，也提升了养护效率和工作质量。

因为这个原因，公路养护也还是需保持事业编制，以保证公路交通的安全、快捷和持续时间的蓬勃发展和进步。

交通运输管理局属于事业单位吗？

不属于事业单位。交通运输管理局是地方人民政府下辖的一个行政管理部门，属于公务员编制管理单位，不属于事业单位。交通运输管理局负责公路、铁路、民航、水运等方面的科学规划、建设和管理，为地方社会经济发展保驾护航，做出积极的奉献。

交通运输管理局不属于事业单位是行政执法单位是负责行政区域内的交通运输安全和执法管理工作，负责车辆维修行业和车辆零部市场，架校等单位的审批和管理工作，负责运输车辆规费收缴工作和对客运市场的监督检查，打击非法营运，非法运输等工作，保证区域内营运，运输市场的安全有序的蓬勃发展和进步。

不属于

交通运输管理局不属于事业单位是行政执法单位，交通运输局属于政府组成机构，其本身属于行政机关，公务员单位，但是其下管理着不少的机构，例如路政大队，就是事业单位，而海事局则是参公事业单位。

交通局不是事业单位。

交通局是组织、详细指导和监督地方公安机关依法查处道路交通违法行为和交通事故的国家机关。公务员单位是进行国家行政管理、组织经济建设和文化建设、维护社会公共规则和程序的单位。事业单位是由政府利用国有资产设立的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织，带有公益性质的机构。

是的。

交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个。

这当中，正县级3个：市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个：市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个：市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。

请问交通局都拥有什么部门？

交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室部门，共有市直交通事业单位8个。

这当中，正县级3个：市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个：市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个：市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。

交通局交通局是主管全市公路，水路和地方铁路交通行业管理的市政府的工作机构，交通部门负责城市的县镇，公路的交通管理工作

交通局大多数情况下内设办公室人事科，综合科，财务科，计划基建科，政策法规科等六个职能科室共有，市直交通事业单位八个

1.交通部内部司局：

办公厅、政策法规司、综合规划司、财务司、人事劳动司、公路局、水运局道路运输司、安全监督司、科技司国际合作司、交通公安局、机关党委离退休干部局、搜救中心纪检组、监察局机关服务局。

2.直属机构：

海事局?救捞局?长江航务管理局?珠江航务管理局?中国船级社?质监局?职业资格中心?

1.交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，涵盖运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。

2.运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方法，邮电涵盖邮政和电信两方面内容。

客运管理货运管理机动车服务市场管理出租小汽车管理运政监督交通运输应急指挥中心 规费征稽办公室 公路局 信息中心

交通运输行业协会属于事业单位吗？

这是有事业编制的部门。针对社会上的行业协会，大多数情况下是独立核算，自负盈亏的，这个行业，运作好了，前景很好，运作不好是发展不下去的。 1、编制是指组织机构的设置及其人员数量的定额和职务的分配，由财政拨款的编制数目金额由各级机构编制管理部门确定，各级组织人事部门按照编制调配人员，财政部门据此拨款。

编制一般分为行政编制、事业编制、银行编制还有公益性岗位，按照《公务员法》的相关规定，公务员使用行政编制。

交通运输管理局是什么类型的单位？

地方行政机构

交通运输局是隶属于地方行政机构的单位，负责详细指导、统筹和监督地方综合交通运输，贯彻开展有关政策、方针和法规，管理城市交通、旅游服务、货物运输、船舶事务和港口事务等，保持运输市场有序发展和社会进步。

交通运输管理局是负责交通运输管理的全民事业单位，负责区域内的交通运输管理服务，原来还代收车船税，目前这项业务没有了。

交通运输属于一级单位。交通运输局是综合性的部门,不仅涵盖公路运输、还有水路运输、航空运输、铁路运输、邮政等。交通运输局是属于政府部门,是一级单位。交通运输管理部门隶属于交通运输部门,属于二级单位。

交通运输管理局是政府的一个部门，主管车辆运输。

你好！交通运输管理局是国家公共交通服务单位。

交通运输服务中心属于交通局吗？

交通运输服务中心不属于交通局。交通局是主要有陆上管理所，水上航运管理所，公务所和汽修所等单位组成的。交通运输服务中心是城市交警和第三方组成的服务机构。

交通运输服务中心属于交通局。

交通运输事业服务中心是交通运输局下属的事业单位，负责交通运输管理的服务工作。

在中心工作的福利待遇很好。各地区、各个主管部门、各员工的待遇都拥有所区别。这当中工资待遇约在每月每人三千元左右。这些员工要学习道路运输法规，各岗位的工作职责明确，负责提供高效详细指导等工作。

交通运输服务中心的主要职责是：一是贯彻执行国家和省市相关交通运输的方针政策和法律法规；二是组织制定并监督开展相关交通运输工作规范性文件，详细指导交通运输行业体制改革工作；三是组织制定城市客运发展规划和交通运输枢纽规划；四是负责交通运输行业统计和信息公布工作；五是负责交通基础设施建设和维护的行业管理工作；六是负责交通运输行业安全生产的监督管理，担负并详细指导交通运输行业应急处置工作，组织开展重点物资运输和紧急运输。

交通运输服务中心是属于交通局的。

交通局是主管全市公路、水路和地方铁路交通行业管理的市政府工作机构，内设办公室、人事科、综合科、财务科、计划基建科、政策法规科等6个职能科室，共有市直交通事业单位8个。

正县级3个：市公路管理局、市航运管理局、市地方铁路管理局，副县级2个：市运输管理处、市交通稽查支队，正科级3个：市交通战备办公室、交通信息中心、市交通基本建设工程质量监督站。

交通运输事业服务中心是交通运输局下属的事业单位，负责交通运输管理的服务工作。 交通运输服务中心职责：（一）贯彻执行国家相关机关后勤服务的方针、政策和法规；受部委托，担负部机关后勤行政管理的相关工作；担负部机关后勤行政管理和后勤服务的保证工作；研究拟订部机关后勤工作规章、制度还有服务措施和标准。

　　（二）受部委托，担负部机关房屋、土地、车辆、办公设备等固定资产管理工作；担负部机关基本建设、社会治安综合治理、环境规则和程序、节能减排、办公用品（不含信息会耗材）、政府采购工作；担负部机关和在北京单位住房制度改革、交通安全、爱国卫生、人防、绿化管理等工作。

　　（三）受部委托，担负部机关住房制度改革工作；负责向国务院机关事务管理局申请职工住房的联系、协调工作；负责代表部对部机关及部属在北京单位住房制度改革进行政策详细指导、监督和检查。

　　（四）受部委托，担负与国务院机关事务管理局的联系工作（涉及重要事项需向部汇报）。

　　（五）担负部机关后勤服务等工作；担负部机关办公服务、职工生活、接待的组织开展等机关后勤服务和保证工作；担负部办公用房及部机关产权职工住房物业服务的管理工作。

　　（六）担负本单位国有资产的管理工作；担负本单位资产经营管理工作。

　　（七）负责本单位人事、劳动工资管理和计划、财务、内部审计工作；负责党群工作和精神文明、纪检监察、综合治理工作；负责所属单位的管理工作。

　　（八）承办部领导和部机关交办的其他工作。

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