本文主要针对汽修和机电有什么区别和汽修与机电专业等几个问题进行详细讲解,大家可以通过阅读这篇文章对汽修和机电有什么区别有一个初步认识,对于今年数据还未公布且时效性较强或...
博士
汽修与机电既有区别也有联系。
汽修主要指的是汽车修理,因为这个原因包含车辆的发动机还有有关的电器设备等方面。在修理车辆电器设备时,则与机电相关联。
几点在很多领域都拥有所应用。不只是汽车电器,还有大型工厂生产设备,电器,家用电器,还有其他方面。
汽修和机电是有很大区别的,汽修专指气车维修,而机电是指机械和电路专业,它适用于各自不同的机械机器和电路,如飞机和轮船的机电方面比较复杂,而汽修在老式车辆维修中,主要是油路和电路,近些年来因蕊片、电子产品在汽车上的非常多应用,维修相对复杂,但双方有很大区别。
前者注重理论,后者注重实践,后者就业范围更广 机电说的是机械和电路的意思,比较笼统,在汽修里边的机电指的是机修和汽车电路,期望能帮你,谢谢
机电说的是机械和电路的意思,比较笼统,在汽修里边的机电指的是机修和汽车电路,期望能帮你,谢谢
我做汽车喷漆的!不建议学机修!
假设你考试成绩差没有功底,在学校念书只是为了度日子,家里经济条件不好是有必要学门手艺的!但不建议学汽修,在4s店气修只是统称,大多数情况下叫机电,为什么叫机电呢,在大的4s店大多数情况下是分开的,机修机器有故障,例如发动机,变速箱等等,电就比较复杂了,大多数情况下我们看到也只是懂一点电路的,就是车上故此,电路,机器坏了可以修换,电路不行,不怎么懂的机修师傅是搞不定的!原因很简单因为你找不出来电路那里有问题!大多数情况下我们在外面看见一两件们面的汽车维修的,相当大一部分连机修的未必能搞定,例如抬发动机。我是说大多数情况下,不是都不行。他开点换换车胎,机油,刹车片,波箱油等等!自进入正题!学汽修要时间比较长,还需要看你在什么地方学了跟重要的是个人,有没有可能吃苦,有没有可能熬几年就千把块!
目前发现趋势带来一定改变,你别看目前的车这么多买新车的人也多,但各位考生更要注意是新能源车,电动,油电混动这些,汽修是修不来的,都是直接去4s店!那些人员跟汽修明显不同的!为长远,看,没有大学专科学历还是不要学汽修!像保时捷招学徒都要高中以上文化,简单的英文!你可行?更长远的看汽修慢慢的会淘汰一大部份人。因为目前的汽车质量越来越好,新能源的崛起,厂家质保时间越来越长。不少东西都是直接换掉。汽修职业自然而,然要不了既然如此那,汽修师傅,留下都是有学历,有手艺的,那些上不上下不下的自然会被淘汰!
你可以考虑学钣金!这个没有学历方面要求!因为这个也不会被淘汰,不过这个更辛苦,汽车拆装拉扯归位。。。
还有一个是无痕修复!你同样完全可以考虑
学机电一体化好,原因请看下方具体内容:
机电一体化专业工作很广泛。例如模具,数控机床,CAD绘图员,单片机,数字电子,电工等。综合以上,最后这些知识在变频器上都可以反映在出来。机电一体化的工作岗位多,而且,技术越高越吃香。
汽修好。目前学汽修挺不错的,行业发展很好,正是人才缺失时,机电一体化基本饱和,汽修以后毕业好就业的。
汽修初中文化足够用,机电一体化本科也学不明白,工资还是汽修来的快。
机电一体化比汽修专业学的知识面和就业面更宽一部分。机电一体化专业可以从事机械加工,数控机床操作和精密机械设备制造等,而汽修专业主要就业是汽车修理。
我觉得机电比汽修好. 上面一位的答案我是不一样意的,机电一体化专业工作很广泛。例如模具,数控机床,CAD绘图员,单片机,数字电子,电工等。综合以上,最后这些知识在变频器上都可以反映在出来。
机电一体化的工作岗位多,而且,技术越高越吃香。当然以技术为基础,你还可以做技术与业务. 汽修不少工资是很低的,而且,发展空间小.工作比机电的还需要辛苦,除非你能进那些大企业,如大众,丰田,等,,公司.日子就好过点,不过超级难进. 大企业要求大学专科以上,读汽修以后可以自己开店,这是唯一的好处吧.
我感觉汽修好点,详细原因请看下方具体内容:
1、我们国内是一个人口大国,现在汽车保有量不够3亿,发展空间还是很大的。
2、汽修行业选择门槛低,特别是美容投资少见效快。
3、现在国家也在大力发展汽修,且不少职业院校都开展汽修专业,这说明汽修行业还是很好的。
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