三类轮机长怎么升二类轮机员，内河二类船长在内河小船上职务有哪些?

三类轮机长怎么升二类轮机员？

三类船长不可升二类轮机长。三类船长，适用于驾驶50吨的船舶，一类船长驾驶，1000吨或者以上的船舶，二类船长驾驶，300吨或者以上至1000吨船舶，大副，二副，三副现适用于1600总吨以下的内河船舶或一千五百千瓦以下的内河拖轮，驾驶员职务满12个月的，可直接换发新版三类船长适任证书，不然患发驾驶员试任证书

答:途径请看下方具体内容:1.完成二类轮机师的有关课程学习,并参与对应的考试;

2.在已经获取三类轮机师资格证书的情况下,具备有关安全飞行小时数,同时获取有关飞行和技能训练的证书;

3.通过二类轮机师的执照申请程序,取得二类轮机师资格证书。

三类轮机长要升为二类轮机员，需满足以下条件：1. 拥有合法有效的二级船员适任证书；2. 具备二级轮机员必备的知识、技能和实质上工作经验；3. 完成培训和考试，在国家海事局或其授权的机构获取二级船员适任证书；4. 提交申请，经船舶管理机构审查核验同意后，按照本次要求规定进行二类轮机员的评定。需要大家特别注意的是，不一样地区可能有不一样的评定流程和详细要求，详细应以当地海事局的相关规定为准。

1.可以升级获取有关资格证书。三类轮机员为了升为二类轮机员需获取二类轮机员的资格证书，详细来说需参与培训并通过有关考试的方法取得证书。2.需累积足够的工作经验。就算取得了二类轮机员资格证书，也一定要在实质上工作中取得一定的经验，才可以真正成为合格的轮机员。3.还要有按照机长的详细情况来制定计划。按照机长的年龄、工作经验、个人素质等因素来定制升级计划，涵盖培训、考试、实习等环节。这需详细情况详细分析。

内河二类船长在内河小船上职务有什么？

1. 内河二类船长在内河小船上的职务涵盖船长、船员的管理和指挥，还有船舶的安全、运行和维护等方面的工作。2. 内河二类船长需具备一定的航海知识和技能，可以熟练掌握并熟悉船舶的操作和维护，可以有效地组织和管理船员，保证船舶的安全和顺利运行。3. 除开这点内河二类船长还要有了解有关的法律法规和安全标准，可以及时处理突发事件和应对各自不同的紧急情况，具备一定的应急处理能力。同时，还要有具备良好的沟通协调能力和团队Team合作精神，可以有效地协调各方面的工作，保证船舶的正常运营。

二类职务有：船长、驾驶员；轮机长、轮机员，

船长详细职务是：负责审批货物配载计划、严格执行乘员定额和载重线规定、监督各个主管部门负责人制定的运输生产和维修保养方面的航次工作计划。

1. 指挥驾驶船舶：负责指挥内河小船的起航、停泊、靠泊等船舶驾驶活动。

2. 检查船舶：负责检查内河小船的各个部位是不是正常，保证船只安全运行。

3. 管理船舶：管理内河小船的设备、档案、船员等方面的工作，保证船舶良好运行。

4. 负责应急处理：负责内河小船的应急处理工作，涵盖帮助船员处理紧急突发事件和安全事故等。

5. 遵循法律法规：二类船长需遵循国家法律法规和有关规定，保证内河小船的航行合法合规。

内河二类船长在内河小船上的职务涵盖了不少方面。第一，他们需负责指挥船只的航行和操作，保证船只安全地行驶。

其次，他们需负责船只的维护和保养，保证船只的稳定性和航行性能。

除开这点他们还要有负责货物的贮存、装卸和运输，保证货物安全地运送到目标地。

最后，他们也需与港口和船舶管理机构合作，遵循有关法规和规定，保护环境、安全和航运利益。在完成这些工作的同时，内河二类船长需具备一定的管理能力、团队Team合作能力和高度的责任心。

内河二类船长是指在内河航行的船舶中，应该排除客船、游艇等非货运船舶，载重吨位在500吨以上、1000吨以下的货船的船长。在内河小船上，内河二类船长的职务可能会带来一定不一样，但大多数情况下涵盖以下哪些方面：

1、船舶驾驶：内河二类船长需负责船舶的驾驶和操纵，保证船舶安全、稳定地行驶。

2、货物管理：内河二类船长需负责货物的装卸、储存和保管，保证货物安全、完好地运输到目标地。

3、船舶维护：内河二类船长需负责船舶的平日维护和保养，涵盖机械设备、电气设备、通讯设备（手机或其他可传输信号的设备）等的检修和维修。

4、安全管理：内河二类船长需负责船舶的安全管理工作，涵盖制定安全管理制度、组织安全培训、检查安全设施等。

5、人员管理：内河二类船长需负责船员的管理和协调工作，涵盖分配工作任务、组织培训、处理纠纷等。

需要大家特别注意的是，内河二类船长在不一样的内河小船上，职务可能会带来一定不一样，详细职责和工作内容还要有按照目前的实际情况而定。

内河船船长是全船最高长官，一切服从船长指挥。内河船船长证书可以分为三个等级。一类船长，二类船长，三类船长。驾驶部船长下面有大副，二副，三副。轮机部有轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，甲板部水手长，水手，还有吹事员。全船人员一定要听从船上指挥。

内河二类驾驶员换证资历要求？

有关船员海上服务资历的认定，如“20规则”对海上服务资历无其他规定，都是申请者需具有对应航区、对应等级、对应职务的海上服务资历。

大证有资历就可以换20规则新证，有效期延续；大证资历不够也可以换，不过有效期和以前原证书一样。水手机工的大证是长时间有效的，直接申请新规的大证就行。

第十六条 参与航行和轮机值班的船员《适任证书》有效期不能超出5年。不参与航行和轮机值班的船员《适任证书》长时间有效。

持证人在《适任证书》有效期届满前1年内向具有原《适任证书》发证权限的发证机构申请《适任证书》重新签发的，除需要满足内河船舶船员适任岗位健康标准且任职表现和安全记录良好外，在《适任证书》有效期内的水上服务资历还需要满足下方罗列出来的情形之一：（一）任职与其《适任证书》所载类别、职务资格相对应，累计很多于12个月；

（二）任职与其《适任证书》所载类别、职务资格相对应，自申请那天起向前计算6个月内累计很多于3个月；（三）《适任证书》持证人的任职与其《适任证书》所载类别相对应，但职务低一级，或者与其《适任证书》所载职务资格相对应，但类别低一级，累计很多于12个月。

第十七条有下方罗列出来的情形之一，持证人向具有原《适任证书》发证权限的发证机构申请《适任证书》重新签发的，除需要满足内河船舶船员适任岗位健康标准外，还需要通过交通运输部海事局规定的同一类型别同职务资格的内河船舶船员实质上操作考试：（一）持证人在《适任证书》有效期届满后5年内申请重新签发；（二）持证人在《适任证书》有效期届满前1年内申请重新签发，但不持有满足要求的水上服务资历。

持证人在《适任证书》有效期届满5年后向具有原《适任证书》发证权限的发证机构申请《适任证书》重新签发，除需要满足内河船舶船员适任岗位健康标准外，还需要通过交通运输部海事局规定的同一类型别同职务资格的内河船舶船员适任考试。

船长怎么考证？

考船长驾驶证，需到当地海事局报名（二张二寸白色背景做底彩照，县级医院的体检书，居民身份证复印件）。再到海事局指定的培训学校培训一到60天，参与全国统一的船员适任证书考试合格后，才可以获取证书。三类证书对比一、二类容易些。

按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工唯有乙类和丙类。

按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

第一得经过专业培训成为船舶驾驶员,这个可以上专业的院校或者培训机构。成为驾驶员后面就得循序渐进晋升,三副到二副不用考试,二副到大副需参与考试,做大副一定时间后大约完全就能够考船长了。

渔船驾照考试流程？

考船舶驾驶证，需到当地海事局报名（二张二寸白色背景做底彩照，县级医院的体检书，居民身份证复印件）。再到海事局指定的培训学校培训一到60天，参与全国统一的船员适任证书考试合格后，才可以获取证书。三类证书对比一、二类容易些。

按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工唯有乙类和丙类。

按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨或者以上或主推动力装置3000千瓦或者以上船舶，500至3000总吨或主逐步递次推动动力装置750至3000千瓦船舶，没有500总吨或主逐步递次推动动力装置没有750千瓦船舶。)

但是，值班水手和机工适任证书的等级唯有500总吨或750千瓦或者以上船舶。

第一参与船员服务部，经过3天学习后参与考试，取得水手证或机工证，凭此证才可以上船工作，累积水上资力。

然后，凭水上资历证明和有关证件，报名参与船舶驾驶培训。

目前对水上工作人员的基本素质要求非常高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大学专科以上毕业文凭。

船员证书甲乙丙丁等级划分？

一、甲类

　　1、 闪点小于28℃的液体。

　　2、爆炸下限小于百分之10的气体。

　　3、常温下能自行分解或在空气中氧化能致使快速自燃或爆炸的物质。

　　4、常温下受到水或空气中水蒸汽的作用，能出现可燃气体并导致燃烧或爆炸的物质。

　　5、遇酸、受热、撞击、摩擦、催化还有遇有机物或硫磺等易燃的无机物，极易导致燃烧或爆炸的强氧化剂。

　　6、受撞击、摩擦或与氧化剂、有机物接触时能导致燃烧或爆炸的物质。

　　7、在密闭设备内操作温度大于等于物质本身自燃点的生产。

　　二、乙类

　　1、闪点大于等于28℃，但小于60℃的液体。

　　2、爆炸下限大于等于百分之10 的气体。

　　3、不属于甲类的氧化剂。

　　4、不属于甲类的化学易燃危险固体。

　　5、助燃气体。

　　6、能与空气形成爆炸性混合物的浮游状态的粉尘、纤维、闪点大于等于60℃的液体雾滴。

　　三、丙类

　　1、 闪点大于等于60℃的液体。

　　2、可燃固体。

　　四、丁类

　　1、 对不燃烧物质进行加工，并在高温或熔化状态下常常出现强辐射热、火花或火焰的生产。

　　2、利用气体、液体、固体作为燃料或将气体、液体进行燃烧作其它用的各自不同的生产。

　　3、常温下使用或加工难燃烧物质的生产。

　　五、戊类

　　常温下使用或加工不燃烧物质的生产。

2. 海船甲乙丙证区别

　　普通海员：

　　水手 按照甲乙丙类不一样，薪酬人民币8000-1000元不等，水手长普遍9000+机工：按照甲乙丙类不一样，薪酬在人民币8000-10000元不等，机工长可以达到12000+厨师：按照能力不一样，大多数情况下可以达到人民币6000-8000+元这当中，船长、轮机长、大副、大管轮为管理级，二副、三副、二管轮、三管轮为操作级。普通海员为支持级。

3. 甲类乙类丙类船舶区分

　　根据职务高低来排：船长，大副，二副，三副 海船根据等级又区分：甲类（唯有一等）；乙类一等，乙类二等；丙类一，二，三等；丁类，一二三四等。甲乙丙丁分别指无限航区，近洋，近海，沿岸，一二三等指3000总吨，500-3000总吨，500总吨以下，四等特指刚规定的100-200总吨，还有一种是小型船100总吨以下（由直属海事局自行规定） 内河船有12345等，这里不详细解释了

4. 丙类船是什么船

　　丙类舶舶的级别适用于沿海航区3000总吨或者以上船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；沿海航区主逐步递次推动动力装置3000千瓦或者以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；沿海航区主逐步递次推动动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；GMDSS限用操作员；沿海航区500总吨或者以上船舶的值班水手；沿海航区主逐步递次推动动力装置750千瓦或者以上船舶的值班机工。

5. 船员甲乙丙丁分类

　　船舶驾驶员证简称《适任证书》，内河船舶驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》，海船驾驶员的适任证书全称叫做《中华人民共和国海船船员适任证书》。

　　船舶驾驶证第一要按航区划分，分为@1:无限航区（海上任何通航水域涵盖世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。）、@2:近洋航区（北纬55度至北回归线当中与东经142度以西的太平洋水域还有北回归线至赤道当中与东经99度以东，东经130度以西所涵盖的太平洋水域(俗称东南亚航线、中日韩航线)）、@3:沿海航区(中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域.)、@4:近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工唯有乙类和丙类(距中国海岸不能超出50海里或按习惯航线航行中国沿海港口水域。 )。

6. 船舶甲乙丙丁类怎么区分图片

　　甲类适任证书适用于无限航区3000总吨或者以上船舶，乙类适任证书适用于近洋航区500总吨或者以上船舶，丙类适任证书适用于沿海航区500总吨或者以上船舶，丁类适任证书适用于近岸航区没有500总吨船舶

7. 船员乙类和丙类区别

　　可以的，办理甲类\乙类职务船员降级为丙类职务船员需满足以下条件：

　　1、驾驶专业：除英语评估成绩以外的全部考试科目都是合格（含英语理论）；

　　2、轮机专业：除英语成绩（涵盖英语理论和评估）以外的全部考试科目都是合格。 满足上面说的条件的同时，需至海事机构提交一份自愿降级的申请。

8. A类船舶与B类船舶的区别

　　A类：超越300吨之国际航线商用船

　　B类：适用於休闲用途船只

9. 船舶丙一类和丙二类的区别

　　海船分为以下类型：

　　（一）高速客船，为一类海船；

　　（二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（涵盖旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类海船；

　　（三）油船（涵盖沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类海船；

　　（四）散货船、矿砂船，为四类海船；

　　（五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类海船。

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