中国高铁中国速度演讲稿，中国高铁发展简史演讲稿范文

中国高铁中国速度演讲稿？

提速，提速，再提速;超越，超越，再超越。

　　中国铁路在走过艰难的蓬勃发展和进步里程后，在今天，终于达到了华丽大转身。

　　350公里的时候速，陆地飞行，风驰电掣，在国际上已独自就占据鳌头，这是我们过去想也不敢想的速度，就连做梦都不敢梦的事情。

　　我们守着时速几十公里的二入口通道已近30年了，每一次的提速都与我们擦肩而过，可望而不可即。就在我们不清楚还需要守多久时，却传来了佳音，高铁路即将修到家门口了。

　　5条新线的建设，2条既有线的扩能，5个客站的改造。

　　到时，我们芜湖车务段管内，高架林立，铁道飞舞。

　　半宿已过万水千山，一日看尽南北风光。

　　我们芜车人，从梦想者，羡慕者，一跃而成为参加者，实践者。

　　自信人生二百年，会当击水三千尺。

　　喜逢盛事，我们感到无比的骄傲，无比的自豪。高速时代的到来，不仅是中国铁路的转折点，也是我们芜车人的转折点。

　　落日无边江不尽，此身此日更须忙。从铁路首次大提速启动，一入口通道经过六次提速的“洗礼”、“渐变”，他们早已适应了与风竞速。而我们呢?我们是用3年时间直接由普速时代“蜕变”到高速时代，其实就是常说的说我们要用3年时间走完人家16年的路程。3年=16年，岁去弦吐箭，时间是多么的紧迫!

　　今生偶遇铁路，此生无憾。作为一名铁路人，唯有把控掌握机会和可能，振奋精神，持续性学习，才可以跟上时代的步伐，把控掌握时代的脉搏，唱响时代的旋律。与时俱进，勇立潮头，做一名经得起考验的新时期铁路人。

　　江山代有人才出，各领风骚数百年。作为一名青年，我们更应珍惜时光，抓紧学习，加强锻炼。因为盛年不重来，一日难再晨。在我们芜车青年的字典里，无“困难”之词，口头上，也无“障碍”之语;我们惟知跃进，惟知雄飞，惟知身上所负的使命。青年强，则企业强。我们芜车青年凭自己的聪明的才智，锐敏的直觉，活泼的生命，为一流车务段的建设添砖加瓦。

　　打铁还须自己硬，不待扬鞭自奋蹄。作为一名管理者，对马上就要迈入高铁的行列，我和各位考生的心情一样，很激动，同时也感到肩上的担子很重，很重。常常自问：高铁时代来临了，自己备好了吗?思想认识到位了吗?知识结构更新了吗?离一流车务段的标准还有多远?

　　形势喜人，形势逼人。梦想与现实接轨，机会和可能与挑战并存。

　　号角已经吹向，逆水行舟，不进则退。

　　历史已铸就了芜车的全面腾飞，使命正激励着我们阔步前进。我们既要立足现目前，又要放眼未来，以一流车务段的精神，振奋人心，鼓舞士气，提高标准，提升素质。

　　衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。自信的铁路人，执着的铁路人，充满着必胜的信念，携起手来，拔开层层荆棘，越过重重新再来考验，枕戈待旦，夜以继日，向着高铁靠近，向着一流铁路迈进!

中国高铁发展简史演讲稿？

1998年，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线达到提速至高速铁路的可行性，同年8月广深铁路第一个使用向瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。因为全线采取了很多达到1990年代国际先进水平的技术和设备，因为这个原因当时广深铁路被默认为中国由既有线改造踏入高速铁路的开端。1998年6月，韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里的速度，创下了当时的“中国铁路第一速”是为中国第一种高速铁路机车。

中国铁路高速化的过渡最早时间是在1999年兴建的秦沈客运专线，全长404公里，本线于2003年开通运营。以桥梁工程为代表，秦沈客运专线的线下工程完全满足国际针对高速铁路的定义标准，因为在这里线投入运营以前，我们国内自主研制的高速列车分别在线上高速试验运行，并分别创造出292公里/时，321公里/时的试验记录。

首条高铁，武广高铁2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。最高运营速度达到394里/小时，武汉到广州180分钟便可到达。武汉至广州间旅行时间由原来的约11小时缩短到3小时左右，武汉到长沙直达仅需60分钟，长沙到广州直达仅需2小时。武广高铁成为世界上运营速度最快、密度最大的高速铁路。而且，还是中国第一条350公里/小时速高铁。

2004年1月国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长时间铁路网规划》，以大气魄绘就了超越1.2万公里“四纵四横”迅速客运专线网。同年，中国在广深铁路第一次开行时速达160公里的国产迅速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。从此中国的铁路快速发展，铺满神州大地，直到2017年7月9日世界首条修建在湿陷性黄土地区与高原区的，连接中国中部和西部时速350公里的沪兰高速铁路开通运营。

中国大陆“四纵四横”客运专线是指省会城市及大中城市间的长途高速铁路。中国中长时间铁路规划中，到2020年中国的四纵四横客运专线互联网全长将达到16000公里，沿线城市焕发新活力高铁对中国工业化和城镇化的蓬勃发展和进步能够有一个很重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。

现在我们国内的高铁是世界上最成熟，最安全，最快的高铁。不久的以后，全国各省市地区都会有高铁，出行特别方便，所需的高铁人才数量也很大。最近几年来，中国的高铁一直在走向世界，国际化程度越来越高。 中国已成为拥有世界上最完善的高速铁路系统技术，最顶级大的整合能力，最长的运行里程，最高的运行速度和最大的在建规模的国家。

高铁带给我们的好处作文？

随着一条条高铁线路的建成、开通、运营，高铁一步一步走入百姓的视野，影响着百姓的生活。在我看来高速铁路为百姓带来不少好处。

一、高铁速度快、服务高质量、安全、可靠、换乘方便。大家现在都知道高铁速度快、服务高质量，高铁引用先进技术来提升旅客的舒适度，消除高速运行状态时旅客产生的不良反应。除开这个因素不说，高铁引用先进的电子信息技术，对运行状态进行整个过程监控，异常情况自动调整速度，和航空、汽运相比高铁更安全，受不良天气影响更小。为了方便出行高铁站和汽车站无缝衔接，换乘更方便。基本上高铁在中长途运输中有着超强的竞争力。

二、高铁有效的处理春运难题。春运作为人类最大规模的迁徙，长期以来都是一个难题，之前铁路部门一直采取积极组织加开临客的方式来缓解春运压力，每到春节这个时间段铁路部门和出行旅客的压力可想而知。最近几年来随着城镇化的蓬勃发展和进步，春运这个时间段的发送人员数量有增无减。高铁速度快、开行对数多，高铁大大减轻了春运压力。

三、高速铁路建设刺激沿线经济发展。大家现在都知道，一个地区的经济发展和当地的交通情况密切有关，高铁的蓬勃发展和进步针对城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都拥有重要作用，基本上高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合，加强经济区当中的沟通联系，使城市交通公交化。

四、高铁建设带动有关产业的蓬勃发展和进步。高铁建设投资巨大，对设备技术、制作工艺要求高，有效的刺激高铁有关产业技术设备更新、产业升级，带动有关产业发展，创造就业机会。 高铁让世界越来越小，让城市越来越大，高铁正悄然改变着我们的生活，左右着我们的生活观念。 高铁改变了“大家对其居住的大陆有什么不一样的看法”。

你假设是马上就要要毕业的学生还在观望选哪个专业，可以考虑选择陕西渭南轨道交通运校高铁专业，入校就等于就业。

总来说之，高铁的蓬勃发展和进步给我们生活带来了不少便利!

中国速度中国温度演讲稿？

新型高铁，安全便捷，化天堑为坦途，连接广阔山河。老式火车，经济实惠，化陌生于欢声，连接旅途你我。曾几什么时候，我们还憧憬坐上绿皮火车，去一个自己都未知的远方，现目前，一程高铁，穿越中国。

在这个速度至上的社会，越来越快是刚需，我更憧憬心底的温度，触摸你我。

科技进步带给我们的远不止便捷。高速列车，提高社会效率，消除距离隔阂。异地的爱人因高铁少了吵架冷战，因兴趣而相逢的网上的吃瓜群众亦可当面畅叙幽情。这，便是中国要素带给我们的。当辽阔的中国大地越来越繁荣，高速列车的穿梭也成了时代动力。

高铁乘务员爱岗敬业演讲稿？

高铁乘务员要爱岗敬业，搞好服务，让乘客满意。

作为高铁乘务员，我们第一要有责任感和爱心

高铁上的感悟和感言？

在高铁上，时光似乎变得静谧而有序，窗外的风景在眼前快速掠过，带给我无尽的感悟和感言。

高铁是现代社会快节奏生活的象征，它带给我便捷和高效的出行体验，让我可在短时间内穿越千里。而正是这样的便利，使我有更多的机会去探索、学习和思考。

高铁上，我经历了人与人当中的短暂邂逅和离别。不管是旅途中与邻座乘客相互交谈，还是陪伴家人朋友一同出行，都让我感受到人情味的温暖和相互陪伴的重要。

透过窗外，我看到了自然与城市的交汇之美。远离喧嚣的高楼大厦，我可以欣赏到绵延的田野、起伏的山川，还有流动的河流。这些美景，让感觉自然的伟大和人类与自然的和谐共生。

在高铁的车厢里，我也常常有这个时间独处，静静地思考和反思。这里是我思考人生、规划未来的空间是我想法飞扬、灵感迸发的场所。高铁带给我安静和自由，让我更专注于我的内心世界和人生的方向。

高铁上的感悟和感言起源于对生活的思考和对未来的期许。它们在我的心中渐渐汇聚成一种力量，激励着我勇往直前，追逐自己的梦想和追寻内心的平静与满足。

不管是经历人与人的相遇、欣赏自然的美景，还是独处思考和反思，高铁上的感悟和感言都成为了我人生中的一些，丰富了我的思想和见识，为我带来无尽的启迪和动力。