进出口贸易的常用英文

进出口贸易的常用英文
本文主要针对进出口贸易的常用英文和贸易常用英语等几个问题进行详细讲解,大家可以通过阅读这篇文章对进出口贸易的常用英文有一个初步认识,对于今年数据还未公布且时效性较强或政策频繁变动的内容,也可以通过阅览本文做一个参考了解,希望本篇文章能对你有所帮助。

进出口贸易的经常会用到英文?

进出口贸易总额[词典]total volume of import and export trade; total volume of imports and exports;[例句]进出口贸易总额与去年基本持平,外贸出口继续保持增长。

The aggregate trade value basically reached the same level of the previous year with continued growth of our export.

使用最频繁的贸易术语?

有关这个问题,下面这些内容就是使用最频繁的贸易术语:

1. 进出口(Import/Export)

2. 贸易(Trade)

3. 关税(Tariff)

4. 自由贸易(Free trade)

5. 关税配额(Tariff quota)

6. 世界贸易组织(World Trade Organization)

7. 反倾销(Anti-dumping)

8. 税收(Tax)

9. 贸易壁垒(Trade barrier)

10. 贸易逆差(Trade deficit)

十三种贸易术语,其要点请看下方具体内容:

(一)工厂交货( EXW)

本术语英文为EX Works(... named

place),即工厂交货(......指定地址位置)。

(二)货交承运人(FCA)

本术语英文为“Free Carrier(... named

place)”,即“货物交承运人(......指定地址位置)”

(三)船边交货(FAS)

本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of

shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。

(四)船上交货(FOB)

本术语英文为“ Free on Board(... named port of

shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。

(五)成本加运费(CFR或cF)

本术语英文为“ Cost and Freight (named port of

shipment)”,即“成本加运费(......指定目标港)”。

(六)成本、保险费加运费(CIF)

本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(...named

port of shipment)”,即“成本、保险费加运费(......指定目标港)”。

(七)运费付至(CPT)

本术语英文为“Carriage Paid to):tid to(... named

place of destination)”,即“运费付至(......指定目标地)”。

(八)运费及保险费付至(CIP)

本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(...

named place of destination)”,即“运费及保险费付至(......指定目标地)”。

(九)边境交货(DAF)

本术语的英文为“Delivered at Frontier(...named

place)”,即“边境交货(......指定地址位置)”。

(十)目标港船上交货(DES)

本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port of

destination)”, 即“目标港船上交货(......指定目标港)”。

(十一)目标港码头交货(DEQ)

本术语的英文为 :“Delivered Ex Quay (Duty

Paid)(...named port of destination)”,即“目标港码头交货(关税已付)(......指定目标港)”。

(十二)未完税交货(DDU)

本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(... named

place of destination)”,即“未完税交货(......指定目标地)”。

(十三)完税后交货(DDP)

本术语的英文为“Delivered Duty Paid(... named place

ofdestination)”,即“完税后交货(......指定目标地)”。它是指卖方将准备好的货物在进口国指定地址位置交付,而且,担负将货物运至指定地址位置的一切费用和风

11种贸易术语记忆口诀?

(一)工厂交货( EXW) 本术语英文为EX Works(... named place),即工厂交货(......指定地址位置)。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但一般不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方担负自卖方的所在地将货物运至预期的目标地的都费用和风险。

(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地址位置)”。 它指卖方应负责故将他移交的货物,办理出关后,在指定的地址位置交付给买方指定的承运入照管。按照商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签署合同进行协作时,在买方担负风险和费用的情况下,卖才可以以照此办理。本术语适用于任何运输方法。

(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须担负货物灭失或损坏的都费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须担负货物的都费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(五)成本加运费(CFR或 c和F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目标港)”。 它指卖方一定要支付把货物运至指定目标港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏还有出现事故后导致的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(六)成本、保险费加运费(CIF) 本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”,即“成本、保险费加运费(......指定目标港)”。 它指卖方除负有与“成本加运费”术语一样的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方担负购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。

(七)运费付至(CPT) 本术语英文为“Carriage Paid to):tid to(... named place of destination)”,即“运费付至(......指定目标地)”。 本术语系指卖方支付货物运至指定目标地的运费。有关货物灭失或损坏的风险还有货物交至承运人后出现事件所出现的任何额外费用,自货物已交付给承运人照管之时起,从卖方转由买方担负。此外卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各自不同的运输方法,涵盖多式联运。

(八)运费及保险费付至(CIP) 本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”,即“运费及保险费付至(......指定目标地)”。 它指卖方除负有与“运费付至(......指定目标地)”术语一样的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方担负的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方法。

(九)边境交货(DAF) 本术语的英文为“Delivered at Frontier(...named place)”,即“边境交货(......指定地址位置)”。 它指卖方担负请看下方具体内容义务,将备妥的货物运至边境上的指定地址位置,办理货物出口结关手续,在毗邻国家海关关境前交货,本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物,也可以用于其他运输方法。

(十)目标港船上交货(DES) 本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”, 即“目标港船上交货(......指定目标港)”。 它系指卖方履行请看下方具体内容义务,把备妥的货物,在指定目标港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方,故卖方须担负涵盖货物运至指定目标港的全部费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。

(十一)目标港码头交货(DEQ) 本术语的英文为 :“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”,即“目标港码头交货(关税已付)(......指定目标港)”。 本术语指卖方履行请看下方具体内容义务,故将他准备好的货物,在指定目标港的码头,办理进口结关后,交付给买方,而且,卖方须担负全部风险和费用,涵盖关锐、捐税和其他交货中产生的费用。本术语适用于海运或内河运输。

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