gesp考级有用吗

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有用，GESP等级认证含金量大多数情况下来说是比非常高的。中国计算机学会编程能力等级认证，英文译名Grade Examination of Software Programming，英文简称GESP是面向青少年的编程

英语考级含金量排行榜？

英语证书含金量排名

一、英语四六级

每一年有1800万人参与英语四六级考试，高薪、稳定的香饽饽行业，对四六级成绩均有要求，不管是银行校招、还是考公务员，对英语水平要求都至少是四级，外企六级要求500+。一部分网络、传媒类的工作，工作中要时时阅读英文资料，要求应聘者过英语六级。

二、BEC商务英语

BEC是教育部考试中心和英国剑桥大学考试委员会合作，于1993年起举行的考试。成绩及格者提供由英国剑桥大学考试委员会颁发的标准统一的成绩证书。该证书在英国、英联邦各国及欧洲相当大一部分国家的商业企业部门取得认可，也是在全部举行该项考试的国家和地区求职的“通行证”。

三、英语专业四/八级考试

专四和专八考试唯有英语专业的学生可以参与，同时，专八只可以是全日制本科院校英语专业的大四学生才可以报考，其被称为国内水平最高的英语类考试。假设你是英语专业的本科生，一定要把专八考出来，国内不少用人单位很重视这个证书，在他们看来专八代表着英语的最高水平。

四、翻译专业资格(水平)考试

想当英语翻译的考生一定要去考这个证书，翻译公司面试时会很直接地问你CATTI2考了多少分，假设你没有专八证书，这个就可以成为你进入翻译公司唯一的敲门砖。

2合适上班族考的英语证书TOEIC

TOEIC也叫托业。每一年在150个国家有超越500多万人次参与TOEIC考试，10000多家国际化的公司或机构承认并使用TOEIC考试成绩。因为TOEIC考试能对大家使用英语进行交流的能力做出公正客观的测量，故此，它成为当今世界上顶级的职业英语能力测评。

雅思和托福

假设是纯粹想提升和证明自己英语能力的上班族，既然如此那，完全就能够考我们熟知的两门国外考试：雅思和托福。雅思分为A类跟G类，要出国留学的得考A类，想移民的考G类。不过这二者都是可以自己选择不做硬性规定的。大王为了更好地写雅思有关的书，目前也已经在准备雅思的考试。

gese英语考级有用吗？

1)为教育、培训机构英语教学效果和学生英语能力的检测手段之一;

　　2)是北京地区全国英语等级考试(PETS)口语考官资格的必要条件之一;

　　3)为中、小学英语教师英语口语达标提供测评标准;

　　4)为用人部门招聘和选用人才提供英语口语能力测评依据;

　　5)为赴境外(非常是英国及欧共体国家)学习和工作者提供英语口语水平证明;

我们国内有哪哪些飞行员培训学院和基地？

我是四川广汉飞院的 我们国家就哪些飞行员培训的地方 （我说大的小的我不清楚）

1.中国民航飞行学院

中国民用航空飞行学院创建于一九五六年是中国民用航空总局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高校，同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的工、管、文等应用型高级针对人才。中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地-四川广汉市，校园建筑面积72万多平方米。校内树木葱茏、绿草如茵，环境宁静、幽雅是一方读书、治学的净土。

51年沧海桑田，51年栉风沐雨。飞院人根植民航，见证变迁，创造辉煌。据统计，建校51年来，中国民用航空飞行学院为新中国民航和亚洲、非洲20多个国家、地区的民航业培养了近50000名各种专业人才才，这当中，向中国民航输送的13000余名飞行员，占中国民航飞行员总数的百分之90以上。

开设有：飞行技术（运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶）、交通运输（空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理）、英语、热能与动力工程、电子信息工程、计算机科学与技术、安全工程、交通工程、工商管理、市场营销、物流管理和空中乘务（旅游管理）、商务管理（航空服务）等21个本、专科专业，教学内容已覆盖了民用航空运输人才培养的各个领域，且飞行大学生进入航空运输业的各种证照理论和实践考试，一次性率达百分之90以上，远远高于世界同一类型院校的平均水平。

中国民用航空飞行学院采取独树一帜的双师制开展本科人才培养。学校现有教职工3300余人，各种教师1800余人。这当中，专任教师700余人，实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中，具有高级职称的教师1100余人（含国家功勋飞行员47人，高级工程师75人），具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%都。现在，各种在学校念书学生10000余人，这当中研究生120余人，留学生近100人，飞行学生3000余人。

往年，学院申请硕士学位授予权，以高分通过国务院学位委员会评审，取得飞行技术与航空安全、飞行程序规划与设计、航空人因工程、空中交通运输管理、空中交通运输保证、机务工程6个专业方向的硕士学位授予权。现在，学校的占地面积、固定资产总额和生均教科仪器、设备值居全国高校前列。

学校建有一批高水平的研究院所，这当中，民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位，基地下设部级重点实验室5个。往年，经国际民航组织和中国民航总局认证，学校成为国内唯一有权开展国际民航（ICAO）英语培训和等级认证的教育机构。

作为亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”――中国民用航空飞行学院,除了为新中国培养输送了占中国民航直属航空公司总数百分之90以上的飞行人才和非常多的其他高级工程技术人才这样辉煌的业绩外，学院还拥有约26亿的固定资产和1100多公顷的校园面积； 现在，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂； 配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和涵盖波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台； 有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台； 馆藏图书超越百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个，建有1000兆校园网。

中国民用航空飞行学院的前身是“中国民用航空局航空学校”。1956年初, 随着我们国内社会主义改造基本完成和第一个五年计划获取决定性成功，为了满足祖国建设和发展需，处理民用航空人才短缺的突出矛盾，经民用航空局报请国务院和中央军委同意，“中国民用航空局航空学校”于同年8月，在人杰地灵的天府之国翻开了共和国民用航空人才培养的崭新一页。此后的48年来，尽管校名几度修改，学院的办学层次也从中专、大学专科升格为本科院校，但是飞院人自始至终不渝地将根深植于这方热土，用青春和智慧铺筑了人民共和国民用航空大厦坚实的基石。

走过了50年的风雨里程，中国民用航空飞行学院累积了丰富的办学经验,拥有近500名教风严谨、技术精湛的飞行及其他各种专业的教师队伍，他们当中，飞行教学在2500小时以上的全天候飞行教员超越了100人,在这支优秀的教师队伍中，有的荣获国家授予的功勋飞行员称号，有的取得安全飞行金、银、铜质奖章。最近几年来，学院的航空安全连创佳绩,分别于1996、1997、1998、往年、往年和往年，取得中国民用航空总局授予的中国通用航空安全最高奖-“航空安全‘金鸥杯’”。

学院在四川新津、广汉、绵阳和河南洛阳市设有4个副司局级的飞行训练分院还有所属的5个设施完备的、供飞行教学训练使用的机场。为了保证飞行安全和教学质量，学院还设有飞机修理厂和为转场飞行训练服务的遂宁、洛阳 2个航空站。洛阳航站曾多次出色完成了我们党和国家领导人还有外国元首的专机保证任务，受到各级领导的好评。

今天，面对中国高等教育改革与发展的大好形势，中国民用航空飞行学院在保持特色、做强主业的前提下，适度拓展与行业发展有非常紧密的联系的有关专业。现在，学院本部所设的飞行技术与航空工程学院、 空中交通管理学院、空中乘务学院、计算机与信息工程系、外语系、管理科学系、体育教学部开设有：飞行技术（运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶）、交通运输（空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理）、英语、计算机科学与技术、工商管理、热能与动力工程、电子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市场营销和空中乘务与旅游管理、商务管理与航空服务等20个本、专科专业。专业涵盖工、管、文等学科门类。

学院历来十分重视学生在德、智、体等方面全面发展，这当中富有特色的准军事化管理对学生在事业上带来一定作为能够有一个基础作用。据统计显示: 在中国民航每天飞往国内外的各条航线上,百分之90以上的机长是在这里接受了良好的文化教育和严格的纪律作风培养后成长起来的。今天的中国民航，飞行学院的校友随处可见，他们当中的大批优秀人才已经走上了中国民航各级管理部门的领导岗位，成为中国民航建设和发展的中坚力量。

早在上个世纪中后期,中国民用航空飞行学院就启动接收国外政府公派的留学生了。首批留学中国民用航空飞行学院的学生是1962年6月1日启动投入飞行训练的10名越南学生。此后的30多年里，中国民用航空飞行学院以自己所特有的魅力吸引着蒙古、日本、韩国、柬埔寨、香港等很多亚洲国家和地区的飞行、航管、机务维修人员来这里进行学习和就读。 站在社会发展的前沿，满足社会最新需求,自1991学院首开中国私人飞行驾照培训先河以来, 已有近100名国内外航空爱好者在这里毕业，并取得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。

为教书育人的飞院人也压根没有忘记参加、支持地方经济建设，从1999年至今，飞院人连续出色地完成了北京、四川等10多个省、市自治区要求帮助的人工增雨作业任务。现在，飞行学院创建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已横空出世。飞行学院将在多方面、多领域为社会经济发展提供更高质量服务的同时，进一步完善自己，向建设世界一流飞行大学冲击。

中国民航飞行学院官网

www.cafuc.edu.cn

2.中国民航大学,中国民航最高学府,是中国民航总局所属的一所普通高等院校,是被国际民航组织(ICAO)认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的民航类院校之一。

历史悠久，成立于1951年，当时由毛泽东主席任命校长、周恩来总理选定校址。前身可追溯到1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高等学校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。经教育部、中央机构编制委员会办公室、中国民用航空总局批准，中国民用航空学院正式更名为中国民航大学。往年8月26日，天津市长戴相龙和中国民航总局局长杨元元共同为中国民航大学揭牌。

历经56年的建设与发展，中国民航大学已成为现在我们国内唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

中国民航大学地处北方经济中心天津滨海新区，紧靠天津滨海国际机场，具有优越的地理位置，天津和滨海新区的发展为中国民航大学提供了一个大显身手的舞台。目前中航大正努力向着“国内一流、国际知名”的研究型民用航空大学迈进。学校占地面积110.26万平方米（1654亩）；总建筑面积55万平方米，这当中教学行政用房20.9万平方米，学生宿舍10.05万平方米，各种体育场所面积7.32万平方米；建有多媒体教室103个，13380座；语音教室12个，586座；普通教室72个，4301座；固定资产总值近10亿元，这当中教学仪器设备总值1.91亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机24架，各自不同的类型飞机发动机40台；图书馆现有馆藏总量100余万册、电子图书76万册、国内外数据库29个；校园网出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时网络。

学校学科专业涉及文、法、理、工、管等5个学科门类，有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个部级重点学科；有25个硕士学位点，另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目（中法航空安全管理硕士、中澳航空工商管理硕士）；有24个本科专业，这当中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津重点建设专业。

现有专任教师741人，这当中博士90人、硕士355人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的百分之60；有正高职称105人，副高职称307人，这当中博士生导师6人；有中国工程院院士1人，国家杰出青年基金取得者1人，天津特聘教授1人，民航特聘专家3人，民航中青年技术带头人4人，天津教学名师1人。

建校以来，中国民航大学为民航和社会培养了四万余名各种毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自中航大，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，不少人成为业界精英，现有在学校念书本科及研究生13000余人。

中国民航大学坚持教学工作是中心，以专业和课程建设为重点，强化对教育教学工作的全面建设与质量管理，促进学生知识、能力和素质全面协调发展，人才培养质量和水平稳步提升。最近几年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均获取优异成绩；校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银，名列全国第一；男子篮球队连续两年打入全国大学生篮球联赛（CUBA）八强。学校毕业生深受民航和社会欢迎，就业率长时间保持在95%都。

中国民航大学现有中国民航空中交通管理、中国民航航空地面特种设备、中国民航航空运输经济与管理科学、中国民航机场工程和中国民航机务维修工程等5个省部级科研基地，智能信号与图像处理天津重点实验室1个，11个校级研究所。近五年，累计担负各种科研项目722项，这当中国家级项目27项，科研经费总额11495万元，出版专著和考试教材70部，发表论文2141篇。科技成果获近五届国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。学校已经在建设国家级大学科技园，现有科技型企业7家，往年销售收入达4635万元。

中国民航大学与国际民航组织、国际民航运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、罗•罗公司等知名航空制造企业；与美联航等航空运输企业；与美国普渡大学、法国国立民航大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了2期“航空安全管理硕士”，成为中欧航空合作项目标典范；与澳大利亚合作培养了5期“航空工商管理硕士（AMBA）”；与法国4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议；与欧盟合作进行了航空人为原因、航空规章一体化体系等项目标研究。学院另建有中英罗•罗培训中心、中新航空培训有限公司，设有美联航办事处，拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室还有波音公司在全球唯一的一个非客户单位官方网站。学院在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，也先后为新加坡、韩国等十哪些国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才才。

3.北京航空航天大学

4.空军在吉林好像有一个什么空军大学 一本

但是，北航好像唯有南航的送培生 天津民航大的飞行员少 而我们广汉飞院有近3500名飞行考生 中国民航百分之90以上的飞行员和机长出自我们学校

至于待遇嘛 民航的工资高 待遇也不错但是，空军的保证好 不可以飞战斗机 还可以军转民 飞民航客机

我们国内有哪哪些飞行员培训学院和基地？和nbsp;就我所清楚的金胜飞院吧，在全国不少地方都拥有院校，朋友就是在他们家参与的飞行员培训，考的飞行员，目前已经就业了，对他们家评价挺高的，详细你可以咨询了解一下，期望我的回答能有效的帮到你！

英皇英语考级是什么？

英皇英语考级是国际标准，就如英皇钢琴考级一样权威。

考级证书查询官网入口？

全国英语等级考试（PETS）证书查询官网入口：http://cjcx.neea.edu.cn

全国英语等级考试(Public English Test System, 简称PETS)是考试中心负责设计并开展的全国性英语水平考试体系。者不分年龄、学历、户籍等背景（但因政策因素，暂不面向仍在接受九年义务教育的学生），只要具备一定的英语基础，都可以选择合适自己的级别。PETS一级至四级的考试报名和组织工作由每个省份级考试承办机构负责。

可以登陆中国舞蹈家协会教学网查询考级信息查询。证书查询官网网址：Http://www.klxwx.com/

petfc是什么考试？

perfc是全国英语等级考试(Public English Test System,简称PETS),是教育部考试中心设计并负责的全国性英语水平考试体系。作为中、英两国政府的教育交流合作项目,在设计途中它得到了英国专家的技术支持。共有五个级别: PETS-1是初始级,通过该级考试的学员

英语等级CET和PET究竟有哪些不一样？

一、 PETS和CET的主办机构是不一样的。

PETS是由国家教育部考试中心举行，而CET是由国家教育部高等教育司组织。

二、 PETS的考试报名要比CET宽松不少

1. 学员范围 从学员的背景来说PETS是真正的"全国性"考试，因为它对学员没有任何年龄、职业和教育程度的限制，任何人都可以参与，甚至还没有年龄达到18岁的学员同样 可以报名;而CET是大学英语考试，因为这个原因该考试主要是针对在学校念书大学生的，尽管从1994年以来，社会学员也被允许参与四、六级考试，但要求报考四级的学员 至少具备大专学历。

2.考试的等级划分 :PETS考试分为五级，但学员没有必要按部就班从一级考起，可以按照自己的情况参与任何一级的考试;但CET的相关规定就要严格的多，假设学员未通过四级，是不允许参与六级考试的，而且，按最新的相关规定假设学员没有大专毕业证，报考四级就一定要有CET三级证书。

三、PETS和CET的考试构成带来一定不一样

这方面的区别主要反映在口语考试的问题上。大家现在都知道，口语考试是PETS考试中的一些，学员一定要参与，而想要得到PETS等级证书一定要笔试考试和口试都及 格，两者缺一不可。

但CET考试的情况就不一样了，口语考试只面向那些四级成绩达到80分，六级成绩达到75分的优秀学员，因为这个原因其学员范围相当小。从严格意义上来说口语考试并非CET四六级考试的一些，它自主命题考试，独自计分，独自颁发证书，它的成绩对学员得到四六级证书是没有影响的。

四、PETS和CET考试成绩的用途不一样

大学英语四、六级考试的成绩主要是对在学校念书大学生有着直接的影响。目前根据不少普通大学的相关规定，本科毕业生假设没有四级证书将没办法得到学士学位;

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