本文主要针对最美京铁人张琦事迹，新能源汽车技术学什么,毕业去向和铁科院博士招生等几个问题进行详细讲解，大家可以通过阅读这篇文章对最美京铁人张琦事迹有一个初步认识，对于今年...
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最美京铁人张琦事迹，新能源汽车技术学什么,毕业去向
本文主要针对最美京铁人张琦事迹，新能源汽车技术学什么,毕业去向和铁科院博士招生等几个问题进行详细讲解，大家可以通过阅读这篇文章对最美京铁人张琦事迹有一个初步认识，对于今年数据还未公布且时效性较强或政策频繁变动的内容，也可以通过阅览本文做一个参考了解，希望本篇文章能对你有所帮助。
最美京铁人张琦过往经历？
张琦，男，中国铁道科学研究院通信信号研究所研究员，1991年毕业于北京航空航天大学，1998年在铁科院取得博士学位，主要从事铁路行车调度指挥自动化方面的研究，在国家重点工程建设项目、重要技术改造项目中，主持并处理了不少重要性技术难题，为铁路达到跨越式发展做出重要奉献。
主持项目
主持完成“铁路局、分局调度指挥管理信息系统(DMIS)”的研制，2001年通过铁道部科技成果鉴定，评价该系统为国际先进水平。2002年成果获科技部等5部委颁发的“国家重点新产品”证书，现己在全路14个铁路局推广，累计完成合同额3．5亿元。
主持完成重点科研项目“高速及客运专线通信信号重要技术的设备研究”，提出了高速及客运专线的调度集中系统开展方案，并结合工程研制成功我们国内第一条时速200公里以上的客运专线—秦沈客运专线的调度集中(CTC)及计算机综合监控系统，系统于2003年10月正式开通并投入使用，为我们国内发展客运专线调度指挥现代化夯实了基础。
主持“新一代(分散自律)调度集中(CTC)系统”研究。第一次提出处理列、调车作业矛盾的“根据分散自律式的新一代调度集中系统”方案，该技术已列入铁道部《铁路主要技术政策》和《铁路信息化整体规划》，为我们国内调度集中的蓬勃发展和进步开创了一条崭新的途径。其论著发表于《中国铁道科学》、《铁道学报》、《铁路计算机应用》、《铁道通信信号》等刊物，现目前已经培养研究生3名。
新能源汽车技术学是的啥？
主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。
一、新能源汽车技术专业就业方向：
毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车缺失人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事有关技术服务与管理工作，就业前景很好，发展空间很大。
二、专业培养目标：
培养具备良好的职业道德素质，掌握并熟悉新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。
三、就业前景：
说到行业前景，最近几天有一个很大的喜讯，那就是财政部部长张少春表示，今年要着重抓好五项提高培育新能源汽车工作，第一就是从今年起每一年具体安排10～20亿元资金，重点支持具备条件的新能源汽车产业化还有支持节能汽车技术研发和产业链建设。除开这点财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车，继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度。这表达，新能源汽车扶持政策将加码，国家对新能源汽车的重视与日俱增。自动化专业最对口的单位，以东北大学作为例子，大多数情况下对口给钢厂、电厂、烟厂等大型工业企业的综合自动化控制系统或是物流优化、调度部分等。
说到就业，新能源汽车方面的学生就业率很高，以北京交通大学作为例子，本科就业率是百分之100，一直高于学校其他专业。北京交通大学的新能源研究全部120名研究生，15～16名博士生。这当中，百分之60的学生选择了风电、太阳能方向进行研究，剩下百分之40的学生选择了电动汽车为研究方向。研究生学生毕业后，有十分之一的学生选择了读博；大多数学生去了有关研究院、研究所，涵盖航天二院、电科院、铁科院、天津汽研院等；还有一些学生去了公司，如福田汽车、普天新能源、西门子、华为等等。
参考资料
1、汽车机械基础（动力转向/传动/零部件/机械识图）2、汽车电工电子（电子元件认识和了解/基本电路逻辑关系/现代汽车电3、子技术发展/汽车常见电子线路识别）
汽车发动机构造与维修、新能源认识和了解与了解、发动机维修保养模块、底盘维修保养模块、新能源汽车电池及电源管理系统、电机及逆变器系统、新能源汽车技术检测、新能源汽车维修、新能源汽车电学基础及高压安全、汽车电气检测诊断、汽车电子控制检测诊断等等，新能源技术目前比较热门，建议到专业的学校进行系统学习！
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