驱动桥的功用是什么，驱动桥的设计要求

博宇考试网 2023-07-24 教师招聘 次
驱动桥的功用是什么，驱动桥的设计要求
本文主要针对驱动桥的功用是什么，驱动桥的设计要求和驱动桥课件等几个问题进行详细讲解，大家可以通过阅读这篇文章对驱动桥的功用是什么有一个初步认识，对于今年数据还未公布且时效性较强或政策频繁变动的内容，也可以通过阅览本文做一个参考了解，希望本篇文章能对你有所帮助。

驱动桥的功用是什么？

驱动桥的作用就是改变化力方向，这其实就是常说的平日间我们看到的发动机前后转动，而传动轴左右转动，最后车轮又变成前后转动的原理。在这个力的转换途中，反映了驱动桥的四大基本功能：

1.达到降速同时增大转矩；

2.改变转矩的动力传递方向；

3.使内外侧车轮的协调完全一样（如差速转向）；

4.承载车体。

驱动桥的设计？

驱动桥设计需要满足请看下方具体内容基本要求：

1.选择的主减速比应能保证汽车具有最好的动力性和燃料经济性。

2.外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。主要是指主减速器尺寸尽可能小。

3.齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。

4.在各自不同的转速和载荷下具有高的传动效率。

5.在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，特别是簧下质量应该做到尽量小，以改善汽车平顺性。

6.与悬架导向机构运动协调，针对转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。

7.结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。

驱动桥和车桥的区别？

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥大多数情况下由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。此外驱动桥还需要承受作用于路面和车架或车身当中的垂直力，纵向力和横向力，还有制动力矩和反作使劲。

车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

故此驱动桥和车桥的区别:驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥大多数情况下由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

驱动桥和悬架的区别？

驱动桥是指位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥大多数情况下由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，主要作用是承受作用于路面和车架或车身当中的垂直力，纵向力和横向力，还有制动力矩和反作使劲。

而悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）当中的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架当中的力和力扭，还缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此导致的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

驱动桥是汽车动力传动装置，而悬架是汽车连接支承和避振装置。

传动轴和驱动桥区别？

驱动轴是出示驱动力的轴；而传动轴是用于传送驱动力的，它自己不具备驱动力的实质上意义；因而，他们并非一个定义的。在归类上，他们全是轴类零件。

驱动轴跟传动轴并非一个定义。

传动轴是用于传送动能的质粒载体，驱动轴是用于驱动器别的质粒载体的轴。大多数情况下来说，驱动轴在最前边，正中间是传动轴。

转向桥、驱动桥和中间桥有哪些不一样，各起什么作用？

转向桥从名字中我们就可以看得出来，就是起到转向的桥，一般是前桥。也有某些特种车把转向桥放在后面，但是，很少见。

驱动桥从名字中我们就可以看得出来，就是起到驱动的桥，针对大部分轿车来说，驱动桥也是转向桥。针对商用车及轴距较长的轿车，则驱动桥是指后桥。

中间桥没有明确的定义，需你补充一下车型是什么才可以答题。但是，我猜你想说的是指中间的那个驱动桥吧？

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