铁科院研究生去铁科院读研和去高校读研相比怎? 听说,只是听说。像北交这样的差不多是一家子的院校。车辆的可以进去读研,其他学科的研究生人家都不稀罕要,博士倒是可以。ps 北交和...
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听说,只是听说。像北交这样的差不多是一家子的院校。车辆的可以进去读研,其他学科的研究生人家都不稀罕要,博士倒是可以。ps 北交和铁科院的关系肯定是最好的了,铁科院里面也是北交出身的最多,铁科院的大门就在北交大门旁边,学生培养也是交叉的。可是这两年难度也是持续性加大。
我本科深造念书于西南交大,目前在北京交大(铁科院对面),我认为你真的没有什么必要纠结这两个哪个更好,我只可以告诉你都很好,这个问题就基本上相当于你问我苹果好吃还是梨好吃,没多大意义,我建议你按地址位置选择,看自己更偏重于去哪里。
西南交大绝对是铁路老大,铁科院都做科研,有部分课程是在北交上。很不错,大多数情况下研一时统一发工资的,每月1000rmb,外加过节费。到研二以后工资就分等级了,看导师对你怎么样了,但绝对比研一高。目前中科院工资改革,硕士博士的工资都拥有很大幅度的提升。
似乎是分内聘和外聘的,就是是否有编制这个问题。
LZ要是外聘,可能没有吧,4500工资正常,像这样的国企工资都差很少,涨幅也不大,新进编内研究生4000吧,仅供参考
博士不好考,比考研难。
因为,考博对个人学术要求会更高些,报考的人比考研少些。从考试本身来说考研是综合考察,而考博更多是看你专业方面的科研项目,业内导师推荐情况,论文数量和质量等。同时,考研参加的是全国统考,而考博基本是学校自行组织考试,故此,和学校导师当中的关系要比考研更为紧密。
不好考。只要是带了中国2个字,你认为会好考?而且,还是研究院。理所当然是超级难考的,而且,竞争也很大
中国铁道科学研究院是铁道部直属科研机构。铁道科学研究院于1950年3月1日成立是中国铁路行业唯一的多学科、多专业的综合性研.
铁道科学研究院以促进中国铁路科技进步为己任,坚持“行业服务为立院之本,成果转化为兴院之策的”建院方针,发扬“创新、勤奋、严谨、和谐”的院风。
总的都是名额慌张,读出来也难。
待遇蛮好的,铁道是国家垄断的,煤矿就是灰色收入多,大多数情况下,基本工资也就那样的,主要是外快多
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