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中国最早的suv是北京汽车生产的北京212,诞生于1965年。
北京吉普212是中国最早生产的乘用车,最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年。从新中国第一代为领取导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵,土生土长的“212”,30多年畅销不衰,市场保有量达60万辆,累计产量中国第一。
在1975年生产出了中国第一辆汽车,长江46型越野车,生产出这款车到目前历经63年,这款车参与了我们的阅兵仪式,可见当时国人多喜欢这辆车,这辆车的地位多高的,这辆车可谓是国产SUV的鼻祖。等到了20世纪80年代进入了汽车时代后,这个工厂一直在改名,后来才用了“长安”这个名字,后来就形成了长安汽车,长安汽车至今卖出1700万台,在我们国人心中的地位是很高的,不管是从外观,价格,性能上面,都是不错的选择。
中国最早生产SUV的汽车厂家肯定是北京吉普,1984年北京吉普和美国克莱斯勒合资生产的Jeep切诺基是我们国内第一款SUV车型。
切诺基是1974年美国汽车公司(AMC,后来被克莱斯勒汽车公司收购)发表了一款运动风格的Wagoneer版本,取名为“切诺基”。1984年,克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。
这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。1991年,大切诺基问世。1997年,第二代切诺基问世。1999年,第二代大切诺基问世。1984年,北京吉普汽车公司引进“切诺基”。
2001年,做了5年皮卡买卖的长城,启动秘密研发中国第一款经济型SUV。实际上针对魏建军,这一点也不难,毕竟手上有大把的上游零部件资源。而且他老早就想好了长城第一台SUV应该长啥样-二代丰田Hilux Surf!
在2002年5月正式上市的中国第一款自主SUV:长城赛弗终于上市了,这也是现在的在国内月销量稳稳超越3万的哈佛H6的鼻祖,
SUV是英文Sports Utility Vehicle的缩写,即“运动型多功能车”。这样的车型早期雏形是二战时期的吉普车,而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”,但SUV的概念成为全球时尚是在近十几年间,确切地说是在80年代末期、90年代初期才启动流行SUV的,甚至1983、1984年时我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车,最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep)。
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