我想问一下航海技术专业可以报考什么类型的，航海技术专业去造船厂从事什么工作好

我想问一下航海技术专业可以报考什么类型的事业编或公务员？

公务员国考公务员省考还有事业编都是可以的，都拥有有关的职位，不过公务员省考大多数情况下是临海的城市才有对应的职位。

航海技术专业去造船厂从事什么工作？

航海技术专业去造船厂可以从事各种工作，比如设计、制图、质量检验、船舶试航、工段生产等，详细要按照个人兴趣和能力而定。航海技术专业是一种应用技术类专业，课程会涉及到船舶设计、航行学、海洋工程等多个方面，这也为船舶制造行业提供一定的技术支持。去造船厂可以应用所学专业技能，参加到船舶设计和制造的各个方面。除了航海技术专业，其他有关专业如材料科学与工程、机械设计制造等也可在造船厂从事有关工作。除开这点造船厂也需管理、营销、财务等职业人员，故此，在造船厂从事工作的机会也较为广泛。

航海技术专业去造船厂可以从事多个方面的工作。1.航海技术专业毕业生可在造船厂从事设计和研发工作，比如设计各种船舶的架构、机电设备还有各种设施和系统的布局等等。2.在造船工艺和生产质量方面，航海技术专业毕业生可以从事制造过程管理和控制等管理方面的工作。3.航海技术专业毕业生还可以从事经营和销售等商务方面的工作，比如通过与客户进行合作谈判和维护等等。综合上面所说得出，航海技术专业毕业生到造船厂工作，可以参加到涵盖设计和研发、生产管理和控制、商务等方面的多方面工作中去。

航海技术专业塑造具有机械原理和轮机系统软件等方面知识，能在海上运输各企事业单位从事轮机控制，检修和船舶监修，监造工作中，在港务局，水上援助，船舶公司等企业从事技术，管理工作。

从事与远洋航行相关的技术研发或详细步骤的专业工作人员，船厂，船舶汽车厂家及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员。

航海技术的就业方向大多数情况下是什么？

航海技术专业毕业生主要面向海事管理部门、船舶管理部门、航海业务部门、航运企业、港口、码头、航道管理部门、集装箱业务部门、国际航海业务通信部门、船厂、国际劳务输出、海关公安及边防单位等。

就业前景

据相关部门统计，现在，我们国内从事消防专业技术的人员约为20万。长时间缺少有效的规范管理，职业素质良莠不齐，同时，因为职业制度的不规范，社会缺少对从业人员正确认识和了解与有效评价，这些均非常大地制约了社会消防技术人才队伍的建设和发展，也影响了社会消防管理水平的提升，行业对高素质、专业化、职业化消防专业技术人才的需求迫切。

就业方向

工业与民用建筑消防系统的设计、施工，智能大厦、工厂消防系统的运行和维护，企事业单位消防管理，消防行政部门管理部门。面向企事业单位的公安消防和安都门及建筑消防工程公司，从事防火、安全、技术管理等工作。

从事岗位

毕业后主要从事消防工程师、项目经理、消防施工员等工作，总体请看下方具体内容：消防工程师项目经理注册消防工程师消防项目经理消防施工员

航海技术也叫船舶驾驶是一个专业性很强的学科，也就大大限制了其就业方向。通俗的说就是就业面比较窄呗，大多数情况下来说本专业是为培养高级船员而设定的，从事海上运输，大部分为货物运输（涵盖散货、杂货、集装箱、油轮、液化汽船）对外语的要求高于目前的平均水平，因为国际船员标准用语就是英语，航运业比较达的在欧洲，台湾省，新加坡，香港等地区，即便在国内的中远、中海等航运巨头对高级船员的英语要求也高于目前的平均水平。

当然船员是就业的主流但并不是唯一，也可考公务员，仅限于海事局，另外的航道局、打捞局、救助局等都离不老本行-驾驶。

本科毕业，可以选择考研，但是，研究方向就与贺驶没什么关系了，因为航海技术是应用性学科，本科是最高学历，研究生阶段就只可以换其他方向了。自己依然不会推荐读完航海去读研，假设非要读，推荐两所学校把大连海事和武汉理工。原因是大连海事为国内航海教育的最权威的大学，唯一一所直属交通部的海事院校。

武汉理工在开设航海技术专业中是整体实力和表现最靠前的211类院校，航海历史悠久，国家项目多是读研不错的选择。

事业单位对视力要求的专业？

飞行技术、航海技术、消防工程、刑事科学技术、侦察、轮机工程、运动训练、民族传统体育、海洋技术、海洋科学、测控技术与仪器、核工程与核技术、生物医学工程、服装设计与工程、飞行器制造工程等。

航海技术专业真实收入？

新毕业的航海技术本科生每月能有6000工资。

部分企业为瞭望、船上系统维护等岗位开出高工资。

如某海运公司表示，第一年“上船工作”大多数情况下是作为实习的，工资在两三千元，但表现出色，完全就能够在第二年转正时，月薪达到1万元，最高的可以达到2万元。

“航运类分为客轮、邮轮、杂货散货轮和集装箱轮等等，杂货散货轮的节奏比较慢，但就算如此，他们的月薪也可以达7000元。”

月薪大概5000-10000不等。

毕业生可以从事与航海有关的技术研发或详细操作的专业人才员，或者在造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程相关的企事业单位和，还有海军相关部门的工程技术人员，收入可观。

航海技术专业年收入至少都是三十万元以上，基本上收入水平是高于目前的平均水平的了，但是，航海技术专业人才员大多数情况下都要随船远航，很辛苦，不少人受不了，而且，会远离妻儿，但凡是家里有事情，都不可以及时赶回来，故此，这个专业的高收入是他们高贡献换来的

内贸沿海航线船员工资变化很大。这当中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有很大缺口，特别是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，特别是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%当中。

2019年丁类船员工资基本与去年持平，这当中丁类船长、老轨工资在10000—12000元当中，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元当中，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元当中。除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是，针对电机员要求非常高，特别在专业技术及实质上动手能力方面也有非常高的要求，而新证电机员求职局面依然不会乐观。木匠工资在1300—1500美金当中，国内木匠工资在8500—9000元当中。

早一点批航海技术专业毕业后干什么？

1. 船舶技术方向：涵盖船舶设计、船舶建造、船舶维修等方面的工作，可就职于造船厂、研究院等单位。

2. 船舶操作与管理方向：涵盖船舶操纵、船舶调度、航海计划制定、海上救援等方面的工作，可就职于船舶公司、海事部门等单位。

3. 海洋资源勘探利用方向：涵盖海洋资源勘探、海洋环境监测、海洋能源开发等方面的工作，可就职于科研机构、海洋开发企业等单位。

4. 海上运输方向：涵盖货船、客船等运输船只的管理、调度与服务等方面的工作，可就职于海运公司、旅游公司等企业。

5. 海事法律方向：涵盖船舶碰撞、人员伤亡等事故案件的调查、处理等方面的工作，可就职于海事法院、海事仲裁机构、船舶保险公司等单位。

这个专业假设毕业以后根据这个专业去就业，那不是十分艰苦的，他是在海运公司船上工作，相当大一部分都是船只的航行路线还有使用电脑，卫星定位等一部分技术活在船上，

航海技术专业的毕业生，大多数情况下都是从事船舶运输工作，可能到大型的远洋运输公司，也有到近海船舶物流公司的，找工作比较容易，工资待遇也很高，只是工作比较枯燥辛苦。

早一点批航海技术，除了船员的选择，还可以考公务员，比较说海事局、航道局等，竞争比其它单位相对平和一部分。假设想要多挣点钱，可以跑船，目前的油轮远洋实习生工资都不低，故此，就业以后选择什么方向都看自己。

假设是专科早一点批航海技术，在学校念书内学习的东西都是很务实的，故此，偏向技术一点。毕业后不仅可在海上工作，也可去造船厂，相对来说晋升空间会比本科生慢一部分。

航海技术专业毕业后可以从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，也可在港务、海上救助、航运公司等单位从事技术、管理工作。

除开这点还可以从事与航海有关的技术研发或详细操作的专业人才员、造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程相关的企事业单位和海军相关部门的工程技术人员。

同时，还可以到一部分航海院校当老师，或者做船舶代理或货运代理。

毕业后面大部分还是到船公司或者一部分机构做驾驶员，当然还有其他的就业方向，例如可以到引航站做引航员，到考公务员到海事局，或者是船级社，可以到一部分航海院校当老师，还可以做船舶代理或者货运代理。

早一点批航海技术专业毕业后可从事船舶安全驾驶，也可以在山东海事局、船级社、引航站和远洋航行类学校等港航企事业单位从业相关工作中，或报名出人境边防站检查核验客运站、出入境签证检验检疫、国家海洋局、中国海关、国家交通部等单位的公务员。