三跨简支梁桥和连续梁桥和拱桥优点,桥梁三联一跨什么意思

三跨简支梁桥和连续梁桥和拱桥优点,桥梁三联一跨什么意思
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三跨简支梁桥和连续梁桥和拱桥优点?

拱桥优点:比较省力,所用材料较小,风阻小。

缺点:桥距小,对拱足的地基要求很高。

斜拉桥优点:所用材料较小,桥距大。

缺点:桥栋的深度要够深,地基要稳。

梁桥优点:桥距大,风阻小。

缺点:所用材料很大,耗资多,地基要求高。

桥梁书上说,3联9跨,不明白意思,请问该桥有哪些桥墩,哪些桥台?请高手做具体说明?

我不是桥梁高手,愿意参与讨论,请指教! 三跨一联,共有9跨,每联3跨中间有两个不动铰,两端各有一个可动铰。

全长九跨,中间8个桥墩,两头各一个桥台。中间8个桥墩有6个不动铰支座,两个双铰(可动铰)支座。

公路工程墩柱垂直度规范

施工规范规定,大多数情况下砼梁式桥墩台轴线平面位置允许偏差10mm,倾斜度允许偏差3%,且不大于20mm。

墩台施工前,应对其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛处理,并应将表面的松散层、石屑等清理干净对分节施工的墩柱,其接缝亦应做一样的凿毛和清洁处理。墩柱高度超越10米时,可分节段施工,节段的高度宜按照混凝凝土施工条件和钢筋定尺长度等确定。上一节施工时,已浇筑节段的混凝土强度应不小于2.5帕斯卡。

桥梁墩柱施工中应注意的事项:

模板应采取定型钢模板,表面应平整、光滑,模板接缝严密,不漏浆;支架可采取钢管支架。模板应具有一定要的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受施工途中可能出现的各项荷载。

模板要拆装容易,保证结构物形状、尺寸准确,混凝土振捣一定要振动到密实为止。标志是混凝土停止下沉,不可以再冒出气泡,表面平坦、泛浆。振捣时要尽可能避免振动棒碰触模板、钢筋及其他预埋件。

施工规范规定,大多数情况下砼梁式桥墩台轴线平面位置允许偏差10mm,倾斜度允许偏差3%,且不大于20mm.,

桥梁和涵洞的区别?

1、功能不一样桥梁大多数情况下指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。涵洞是指在公路工程建设中,为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通,设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水入口通道),通过这样的结构可以让水从公路的下面流过。

2、作用不一样桥梁为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需而架设的使通行更便捷的建筑物。涵洞用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水,或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交入口通道,或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等。

3、结构不一样桥梁大多数情况下由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构是跨越障碍的主要结构;下部结构涵盖桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。涵洞的作用是快速排除公路沿线的地表水,保证路基安全。作为公路工程中的重要组成部分之一,涵洞在公路工程中占很大比例是公路工程的重要组成部分,主要表目前工程数量和工程造价上。

涵洞的孔径较小,最大的不能超出(6m),而桥梁的最大的跨度理论上说为(无穷大)。

单孔5米以下,多孔8米以下为涵洞

单孔20米、多孔30米以下为小桥

单孔40米多孔100米以下为中桥

至于特大桥嘛单孔100米,多孔500米

管涵和箱涵不管跨径多少都叫涵洞

另:填土厚度:涵洞一般有填土,保持线路的连续性及整体性,而小桥则使路堤断开不连续

桥梁和涵洞是有区别的。桥梁设计有桥墩而梁是架设桥墩上,桥梁是露天的。桥梁的施工目前技术含量越来越高,而且,施工难度也在增多,但是,施工人员更是持续性克服困难建设成不少桥梁。而涵洞时常都是钻山洞,而且,他是不露天的。涵洞他是通过人工凿开的山洞。有的时候,开涵洞还会碰见想不到的困难,但是,总是可以持续性克服难度,建设成一个个涵洞。

桥梁图纸要有什么看法,那些规范哪里找?

看图纸的大多数情况下顺序:

1、看图纸的目录分析图纸先后顺序的逻辑性;

2、看图纸的说明以了解这当中的特殊要求等等,要将特殊的要求进行着重记录,并在下一步中参照阅读;

3、查阅需看的那部分,主要是要看钢筋的整体布置,主筋、箍筋、构造筋或附加筋等等,要注意钢筋的型号、间距、数量及长度等;根据从1号筋启动根据名称的排序进行逐步一个个清点,并对照钢筋数量表(或配筋表)进行交互阅读。这样不仅会提升阅读的效率,还顺带复核了有关的工程量。更加重要的是,假设从中发现了图纸中的错误,要马上跟领导反映,这无形中增添了领导对你的好印象。

4、看完了细节,最后一步就是进行有关汇总,例如1号筋的直径、长度、总用量等等有关信息,可以做成表格和图纸进行对照,以发现问题出在什么地方个地方。

扩展资料:

桥梁规划设计应进行的勘察测量有:

1、桥址地形测量,来最终确定桥位;

2、桥址处地层的地质调查(涵盖地震情况调查),来最终确定桥墩、桥台的位置和深度;

3、河流水位、流速、流量等水文调查(涵盖流冰和漂浮物的情况调查),来最终确定桥长、跨径、桥高、基础深度、适宜施工期;

4、河道通航情况调查,来最终确定通航桥孔大小及其桥下净空高度;

5、交通量的调查,来最终确定桥的宽度和荷载等级;

6、经济调查,来最终确定建筑材料的来源和运输。

参考资料来源:

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