本文主要针对航空航天类专业去哪个国家留学好,美国哪所大学的航空航天专业实力最强大和留学美国航空航天专业等几个问题进行详细讲解,大家可以通过阅读这篇文章对航空航天类专业去...
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“航空航天类专业去美国留学好。”1. 美国作为全球科技创新的核心地带,在航空航天领域有着世界一流的大学和有关科研机构,如麻省理工学院,斯坦福大学,哈佛大学等。2. 美国的不少科技公司在航空航天方面投入的研发经费大,同样美国拥有非常多的航空航天企业,在飞行器制造、火箭发射、卫星通信等领域占据着很大的市场份额。3. 而美国这个国家的文化多元化,留学生可以接触到丰富的文化和思想,针对自己的成长和发展有很大帮,也可以更好的提升自己的职业素养和全球竞争力。
美国
没有哪个国家可以像美国一样拥有如此出色的航天工程研究中心和博物馆。而在美国的大学中,排名最高的航天工程类专业涵盖密歇根大学、伊利诺伊大学厄巴纳﹣香槟分校和明尼苏达大学,这些大学的课程设置相当杰出,拥有很大帮助学生发展自己的目、科研和实习机会。
最好是呆在中国
的视角一:美国航空类大学
美国航空航天局、波音、洛克希德马丁、通用电气等航空企业的总部均设在美国。美国航空工程专业排名位居世界前列,这当中的麻省理工学院、斯坦福大学、加州理工学院、加州大学伯克利分校、普渡大学、密歇根大学、伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校等大学被誉为“世界航空类大学”,均拥有顶尖的师资力量、高质量的科研设施和氛围。
的视角二:英国航空类大学
伦敦帝国学院、曼彻斯特大学、布里斯托大学等英国航空类大学也具有一定的竞争力,与美国的顶尖航空类大学相比,英国的航空专业的学费很低,但依然不会影响学生取得良好的教学实践经验。除开这点英国航空企业也发达,不少留学生可以在专业领域找到工作机会。
的视角三:法国、加拿大、澳大利亚航空类大学
法国的国立空气航空学院(ISAE-SUPAERO)和南部航空学院(SUPAERO)在欧洲航空领域也颇具盛名,被誉为“法国航空学院”。除开这点加拿大的多伦多大学、不列颠哥伦比亚大学、阿尔伯塔大学,还有澳大利亚的墨尔本大学、悉尼大学等航空类大学也受到留学生的喜爱。
的视角四:德国、日本航空类大学
德国的柏林工业大学、汉堡大学、斯图加特大学等航空类大学,还有日本的东京大学、名古屋大学等也不容小看,这些大学也在航空工程专业方面做出了杰出成就,颇具知名度和影响力。
的视角五:很低学费的理工学院
除了顶尖航空大学之外,部分不以航空工程闻名的很低学费理工学院也有很好的航空工程专业。这当中涵盖中国的南京航空航天大学、哈尔滨工业大学,还有俄罗斯的莫斯科航空航天大学、圣彼得堡国立理工大学等。虽然这些大学在国际舞台上的影响力可能不如前哪些的视角提到的大学,但是在对个人教育经费的要求相对来说比较低的情况下,仍可以在航空工程专业中获取到高质量的教育体验。
第一档次:MIT,Caltech,Standford
这三个是真正的名校+航空强校,属于自己有机会能去去一定要尝试。相比来说MIT和Caltech都保证Graduate都有funding,需成绩很优秀+碰巧有导师对你感兴趣,更难进;Stanford的MS项目相比之下微水,而且,招生量过大,就算成绩优秀也未必能转PhD,这是一个扣分项。PhD这点针对去美国学习AE很重要,下面会有讲解
缺点也有,就是私立学校系的规模小,做的研究的方向很大程度上主要还是看系里当时有哪些老板,做的方向有的时候,略阳春白雪
第二档次:Gatech, Umich
这两家也是名校+航空强校。Gatech最大的优势是大,作为全美数一数二的方向齐全的航空学院,Gatech的规模保证了在各个方向上都拥有一定实力,同时Gatech又是全美三大直升机中心之一。缺点和S大类似,MS招生规模太大,有可能白交两年学费拿个MS学位
Umich相对更接近私立校,规模较小,教育质量精良,MS转PhD几率非常高
介于二档和三档间的特殊分类 I(不代表这些学校实力完全接近):UIUC, Purdue, Maryland, Penn State, RPI,Colorado,TAMU,UT Austin
前两所在国内很有名,很少讲解了。优点,在航空领域研究水平很高,缺点,学校在美国的声誉不及上面几所,在业界虽然声誉很好,但MS招生规模实在太大,发AD狂魔,PhD招生规模相比之下太小,中国学生有渐渐沦落成为研究生院ATM机的趋势
中间三校则是直升机方面的领军学校。Maryland和Penn State是另外两所全美直升机中心,假设有机会去这两个学校做直升机有关的研究是很不错的。缺点也类似Purdue和UIUC,学校大多数情况下被觉得是二档学校,又因为直升机的funding较为敏感,申请全奖的难度并非各位考生以为的既然如此那,低。早两年Penn State还有人均Funding比较充裕,奖学金比例高的优点,但是,最近这些年情况也恶化很快
RPI,不错的私立理工大学,当年优秀直升机中心的候选学校之一
Colorado,TAMU,UT Austin则都更侧重航天。Colorado基本上是全系偏航天,后两校相对均衡。航天会超级难申请前往全奖,就算申请前往,拒签的几率也很大。
特殊分类 II : Princeton, Cornell,UCB
公平来说前二校在Engineering上的研究未必强过上面说的的一部分工科向公立大学,但是,这两个学校在一部分侧重基础理论的研究上水平极高。毕业后有兴趣当Professor的,这两个学校是很好的选项。当然也需你自己实力很过硬。UCB我也先归类到这种类型吧
第三档次 OSU,ISU,UW,UCLA……这里差不多把US News上AE系排名前20左右的学校的遗珠放进来就好
尽管分了档次,但是,能去上面说的学校刷全奖都很不易,做的研究也还需要看老板,期望在分档这点上不要太介意
说说为什么要去美帝学AE,并解释为什么PhD这么重要。
假设你的梦想是去601所,611所,没有什么必要,去三航保研/考研,硕士毕业参与工作,安全快捷。
假设你的梦想是当一个好的Professor,没跑,楼上大部分大学都可以提供很好的研究环境和氛围,锻炼英文写作和交流的能力也很有必要。这个没啥不少说的,看看国内清北+华东五校目前招教授的标准便知
假设你的梦想是期望参加到AE界前沿的领域,既然如此那,去美国学AE会是艰苦的旅程。第一,全部的政府部门直属的研究机构都不会接受Non-US Citizen。超过百分之80的大型商业公司不会接受没有绿卡的人,你唯一的期望,就是PhD学位
取得PhD学位后,至少有一家大型公司的研究机构会对你敞开大门,就是GE Global Research,他的招人标准长期以来都是US Citizen or PhD。GE开放的人员政策和对Diversity的坚持是很出名的,当然尽管他家的研发中心不限制国籍,但是,全美多少外国PhD削尖了脑袋要往这钻
除开这个因素不说,PhD学位将有助于你取得一部分中小型公司的职位,这些公司本身不涉及任何ITAR项目,但是,反而国防部,XX部的承包商,担负了不少很有意思的研究。而在这些公司里亚裔有很好的名声。
后面,就是按你自己的人生规划,熬绿卡 or 其他选项
最后,去美国学习AE,你一定要是一个有道德的人,请不要以任何理由违背基本的学术道德,不管这个理由听起来多么高尚。一个研究者,需对自己的Sponsor负责。你的任何一个错误的决定,都可能会造成上千名同胞的人生轨迹出现巨大的变化。
毫无疑问三强: MIT , Georgia Tech, Caltech
我是学飞行器设计的,客观的说,北航、西北工业大学、哈工大、南航都不错,排名众说纷纭,就不好乱加评论了。
北航地理位置好,机会多,学生的成绩也高一部分。航空航天皆强。
西北工业大学老牌劲旅也,实力强名气却不大,与其相对偏僻的地理位置相关系。航空(尤其是没有人机)很强,航天相对弱一部分。
哈工大航天很强,航空弱一部分,很强悍的学校。
南航航空(直升机、民机)很强,航天弱,相对来说整体实力和表现弱于前三者,但也是不错的学校。
实际上只要是金子,在什么地方都会发光的。欢迎报考航空航天专业,航空航天报国!这个专业前途不错的,有国家的大力支持。
这个估计比较困难,目前欧美对中国的高端技术打压和限制很严厉。从企业到个人,超级难从欧美那边学到核心知识和技术,从今年对华为和大疆等企业的制裁完全就能够看出来。不过可以打擦边球,去欧美学习机械工程类的专业,这种类型倒是可以操作的,但是,根据现在人工智能的蓬勃发展和进步,机械类等传统学科已经不受欢迎,IT类,计算机、编程等岗位更受市场和企业欢迎,故此,除非是对航空航天有执念有情怀,不然不建议去欧美学习该类型学科。
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