cvt变速箱和dct变速箱维修成本，现代干式双离合坏了维修要多少钱

cvt变速箱和dct变速箱维修成本？

cvt变速箱维修费用还是高于目前的平均水平的：

1、cvt无级变速维修费有高有低，主要是由变速箱哪里坏了来决定，几百到上万维修价格不等，一般维修在3、4K的居多。cvt无级变速维修，总结历次经验来说有以下几种维修方式；

2、有的是哪里有问题修哪里，譬如说某个传感器坏了，就修这个传感器，变速箱油致使的问题就给你换油，大多数情况下几百到一千；

3、另一种是都修好，根据大修流程来，拆开变速箱，像里面的活塞、摩擦片、铜套、滤网等都换掉。价钱2-4K；

4、还有一种什么都不修，直接给你换个总成。原厂的要上万，翻新的几千。

我们先从AT说起，它虽然说传动效率比很低，但是，整体来说质量还是比较稳定的，它里面就是一个液力变矩器，加一套行星齿轮组，再加一个阀体，一个电子板就形成了一个变速箱自动换挡机构。例如说4AT它里面可能就一个行星齿轮组，然后6AT有可能就两个,8AT,9AT有可能就三个行星齿轮组。不少人认为9AT比较先进，听名字还是比较先进的,档位越多，结构肯定也就越复杂。虽然说是为了提升平顺性，降低油耗；但是，维修时，费用也会更高。

2.CVT变速箱. ，我们说说CVT，不少人说CVT就是不可以承受高扭矩, 确实是因为它材质关系，不可以承受很大的扭矩，它是靠钢带传递，就像链条一样，假设扭矩过大，要是突然起步，容易打滑或拉断。 目前也有不少厂商是采取了这个带涡轮增压高扭矩的发动机，也匹配CVT变速箱。

尚酷14干式双离合维修费用？

假设4S店维修起步3000元，假设损坏比较严重5000元多基本可以搞定，假设DCT电脑坏了起码10000元起。

假设选择比较靠谱的专业维修变速箱的二级维修站维修，费用大多数情况下往年元起步。

at和dct变速箱哪个快？

at自动变速箱和dct自动变速箱哪个换挡块？

dct自动变速箱就是我们所说的双离合自动变速箱，变速箱，他的换挡很积极，因为它是有两两个离合器来交叉替换换挡的，全部很快。缺点是顿挫感超强，而且，变速箱有异响，稳定性没有at自动变速箱好。而自动变速箱是市面上全部的变速箱当中，技术会先进，工艺最复杂，稳定性最好，价格最贵的变速箱。

变速箱是哪种类型的变速箱只是硬件这一个方面，装车后哪个很快最主要还是主要还是看调教，理论上dct换挡很快，因为是硬连接，动力损失小，传递直接，但是，双离合变速箱调教的又慢又顿挫的例子简直太多了。

反到是有的at变速箱例如马自达的车，换挡速度基本算民用级别最快的了。但相当大一部分情况下还是dct很快，一部分超跑都是搭载dct。

DCT变速箱分干湿两种，湿式离合器需设计有液力偶合器或是变矩器，一同配合动力柔性连接使用的离合器，对比干式优点是方便操作，故障率低。缺点是造价高，机械传动效率低。在平日开车途中，AT和DCT这两款变速器都是免保养，基本上保养费用为零，不需要换变速器油，也不需要更改替换其他易损零部件，至少身边不少车主，开个二三十万公里都没有更改替换过变速器油液，性能这东西和成本挂钩很严重，故此，从最低的国产逆向开发或者参考的干式双离合到装机量很大的DQ200双离合后期都不咋样，顿挫异响少不了。

AT可靠性高、经济性好、保养费用低、故障率低！DCT有格调，性能占优，其他方面全是缺点。主要看你注重什么指标！技术成熟，AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。维护保养费用低，传统的液力自动变速器采取了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，AT变速箱是之前的主流变速箱，他的优势在于稳定性好，维护方便！DTC双离合变速箱，这几年的新秀，优势在于换挡快，缺点就是顿挫感，保养，应该都差很少的！

要讲省油和维护成本还是双离合变速箱。双离合变速箱传动效率更高，故此，比AT变速箱省油。因为双离合变速箱比AT变速箱结构简单的多，故此，维护成本也更低。

DCT变速箱相比于AT，换油的周期要短一点，价格差别其实就已经非常小，但是，型号很难买，尽可能在4s店购买，因为DCT的型号也分几种，干式与湿式。各有各的好处。

dct变速箱是爱信吗？

dct变数箱不是爱信的，爱信大多数情况下以at出名和得到各位车友的信赖，稳定性是排名在前，dct变数箱有国产自行研发，也有国外引进，大多数情况下分6速7速，干式变速箱和湿式变数箱，选择，还是7速湿式双离合变速箱比较稳定可靠。到时相对at变数箱来说，还是首选at，特别是爱信的。

dct变速箱不是爱信的。

AT（液力自动）变速箱技术十分成熟、应用十分广泛，它的结构相对复杂，制造和研发成本很高，现在主要生产AT变速箱的厂家有采埃孚（ZF）和爱信精机，各位考生在市场上看到的配备AT变速箱的车型所搭载的变速箱大多数情况下都是它们提供的。

AT变速箱的优点：平顺性好、质量稳定、与发动机配合默契，很有驾驶乐趣。缺点：油耗相对来说比较高、传动效率相对来说比较低、维保费用相对来说比较高。

虽然AT变速箱的优缺点都很明显，但是，它也还是是目前最稳定、最可信的有效、最耐用的自动变速箱。

DCT变速箱现在更多的是被各大车企所掌握并熟悉，它在国产车和大众汽车中很常见（大众称为DSG变速箱，也是双离合）。

DCT变速箱是通过两套离合器与发动机相连接的是一种硬连接。因为它的两套离合器是交叉替换工作的，传动效率和换挡速度都要高于AT变速箱，但是，缺失了液力变矩器后，就不可以在换挡时缓冲调速了，在低速路段和拥堵路段难免出现顿挫感，而且，双离合变速箱上市时间也要晚于AT和CVT变速箱，在稳定性和可靠性方面就不可以保证了。

它的优点是：传动效率高、换挡速度快、有驾驶乐趣、油耗低、结构简单、成本低；缺点是：平顺性差、质量有待检验。

dct变速箱是爱信变速箱的。基本都是丰田自家的车在用。

dtc是双离合变速箱，手自一体是at变速箱

路特斯emira多少钱？

官方价： 85.8-111.8万 获取底价

排 量： 2.0T 3.5T 类 型： 硬顶跑车 变速箱： 手动 双离合

路特斯EMIRA 往年款2.0T DCT First Edition的裸车价（以官方详细指导价作为例子）是85.8万元，并选择首付比例题四0%，贷款期限36期的方案，既然如此那，首付总额就是34.32万元，贷款总额是51.48万元，月供是15372元，分期手续费是往年元，利息是3.86万元。另外，上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买路特斯EMIRA 往年款2.0T DCT First Edition的总费用为91.24万元，相比全款购买则多出4.06万元。

mg5的dct变速箱怎么样？

MG5采取的DCT变速箱是一款6速湿式双离合器变速箱，该变速箱的档位间切换速度快、平顺，换挡途中基本上没有明显的顿挫感，同时也具有非常高的经济性和动力性。

DCT变速箱因为具有双离合器，可以同时预先预选好下一个要使用的档位，以此达到秒级的无间断换挡，很合适在城市中繁忙的交通环境下使用，可以提升驾驶的舒适性和方便性。

不过，需要大家特别注意的是，DCT变速箱相对传统的自动变速箱来说，因为其结构更为复杂，故此，维护和保养也需更多的技术和费用。同时，在很少使用手动挡的情况下，如不及时维护保养，也容易产生失灵和故障，因为这个原因建议驾驶者平日间注意保养和维护。

不错，MG5 天蝎座所搭载的全新一代MEGA TECH 7速湿式DCT变速箱拥有高达97%的传动效率，在激烈驾驶时变速箱的换挡响应速度可以提高至惊人的80ms。 而这样的表现曾经只出现在->德系20万以上车型的双离合器变速箱上，现目前10万级的MG5 天蝎座一样可以达到。

该变速箱集成了更多新科技的应用，这里面涵盖全球首创的三腔蜂巢润滑技术，独立冷却油冷器、三合一集成式电子泵，并自主开发变速箱大脑TCU，在保证传递效率的同时，换挡速度，可靠性，平顺性都将带来一定改善。

mg5的dct变速箱还不错，它的动力传递效率高，在变速器方面上可以提升车辆的经济性能，而且，离合器片浸泡在一个密闭的油槽中，散热好。

mg5的dct变速箱很不错

这款变速箱质量和售后服务都很的完善，还变速箱采取最新的制作工艺，变速系统很的灵敏顺畅，没有顿挫感，变速箱的整体性价比很高。

DCT变速箱好。

DCT，不一样于大多数情况下的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

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