讲解赵州桥论文？ 鲁班和他的妹妹鲁姜周游天下。一路上，鲁姜总是听到大家表扬祝福鲁班的手艺高超，她心里太不服气了，决心要跟哥哥比试比试。到了赵州，正巧需要在河上造两座桥方便...
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介绍赵州桥论文，桥梁的价值和意义是什么
讲解赵州桥论文？
鲁班和他的妹妹鲁姜周游天下。一路上，鲁姜总是听到大家表扬祝福鲁班的手艺高超，她心里太不服气了，决心要跟哥哥比试比试。到了赵州，正巧需要在河上造两座桥方便大家的生活，鲁姜就同哥哥约定，一人造一座，看看谁造得好。
鲁姜是个急性子，她一下子找来了不少材料，才半天功夫就在城西造好了一座桥，然后悄悄地溜到城南去偷看鲁班。到了那里，只见河水汩汩地流，却连个桥影子也看不到。正认为奇怪呢，忽然远远地，鲁班赶着一群羊过来了。走近了一瞧，那哪是羊，分明是一块块雪白细润的石头。鲁姜看得心头一凉：多好的石头！我造的桥跟它比，那怎么比啊！嘿，对了，我有办法了！她急急忙忙地回到城西，在自己造的那座桥的栏杆上细细地雕刻起来，什么牡丹呀、杜鹃呀、牛郎织女呀、凤鸣朝阳呀，一口气刻了不少不少很漂亮的图案 。
次日天一亮，两座桥都造好了。鲁班修的大刀阔斧，气势雄伟，十分壮观，被后人称为大石桥；鲁姜修的则小巧玲珑，各自不同的图案精雕细刻，秀气美观，被后人称作小石桥。两座桥各有各的优点，都深得赵州人民的喜爱。
桥梁的价值和意义？
桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁的价值意义有：
1、交通功能。桥梁连通桥头两端的道路，这是它的道路通达、延伸和成网功能。桥梁使道路运输网和水运网沟通，形成水陆综合运输网，促进水陆交通运输共同发展，这可称为综合运输促进功能。 2、市场功能。水陆交通枢纽地带的桥梁两端比较容易形成市场、集市，集市的固定能促进城镇的形成和发展，这是桥梁促进市场形成的功能。
3、旅游功能。不少古桥、老桥的交通功能淡化了，但它的景观功能还在，历史、文物价值还在。不少现代高桥、长桥，本身就是一道靓丽的风景。这些桥梁可以作为旅游景点，发挥它的旅游功能，创造旅游价值。
4、文化功能。桥梁是桥梁文化、环境美学、桥梁技术的载体和文艺创作的重要对象，也是文艺活动的场所。反映桥梁的文化内涵也是它的一项基本功能。
5、行政功能。桥梁建成后对行政功能的促进表目前：反映政府的政绩；促进社会和谐；变小两岸的经济差别；扩大行政区域；提升行政效率；维护国家统一。
我们国内土地辽阔，南北当中和东西当中的桥梁，受所在不自觉的理和人文社会的影响，因地制宜，都形成了各自相对独立的风格和特色。
如北方中原地区，黄河流域，地势较为平坦，河流水域较少，大家运输物资多赖骡马大车或手推板车。因为这个原因，这里的桥梁大多是宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥，以方便船只从桥下通过。
西北和西南地区，山高水激、谷深崖陡，很难砌筑桥墩，因为这个原因，多采取藤条、竹索、圆木等山区材料，建造绳索吊桥或伸臂式木梁桥；岭南闽粤沿海地区，盛产质地坚硬的花岗岩石，故此，石桥比比皆是。
而云南少数民族地区，因竹材丰富，便到处可见别具一格的各式竹材桥梁。从桥梁的风格上看，北方的桥如同北方的人，显得粗犷朴实；南方的桥也同南方的人，显得灵巧轻盈。
这跟不自觉的理也有非常大关系，如北方的河流因水流量起伏变化很大，又有山洪冰块冲击，故桥梁一定要厚实稳重；而南方河流水势则较平缓，又要方便通航，故桥梁相对较纤细秀丽。
（二） 各种多样性。
我们国内是个文明古国，地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异很大，因为这个原因对建桥的技术要求也高。大概在汉代时，桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已都出现了。
这四种桥按照其建筑材料和构造形式的不一样，又分别演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥、廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、
开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、联拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥，还有栈道、飞阁等等，基本上应有尽有，什么形式的古桥，在我们国内都可以找到。
（三） 多功能性。
我们国内古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，又能考虑使桥梁尽可能起到多功能的作用。
如江南的拱桥大多是两头平坦，中间高拱隆起，促使其既出现造型上的弧线美，又利于行舟。而南方地区广见的廊式桥，则更充分反映了一桥多用的特点。
南方雨多日照强，桥匠便在桥上修建廊屋，这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、方便歇息的场所，而且，还增多了桥梁的自重，避免洪水把桥冲掉，并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用。
尤其是不少这种类型廊桥，因是人员过往要冲，故还利用它兼作集市、住宿和进行商业活动。如广东潮安县的湘子桥，这座桥全长五百余米，有着“一里长桥一里市”的说法，桥中设一段可以开合的浮桥，以利通航。
桥上建廊屋、楼后做集市，其间店面栉比，自晨至暮，熙熙攘攘，热闹非凡，以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面，故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话。
（四） 群众公益性。
桥梁自出现始，便以属于民众共有的社会性产生。我们国内的传统建筑，大多数情况下为私有性，只有桥梁（除私有的园林中桥梁外），不管是官修私建的，都为社会所公有。
故数千年来，爱桥护路成为一种良好社会风气，而“修桥铺路”则是造福大众的慈善行为，被民众所推崇。因为这个原因，修桥或建桥具有广泛的群众性。
查看史志，我们国内历来修桥建桥的方法，大约有四种：一是民建，即由一家一姓独立建桥；二是募捐集资，报经官府支持，协力兴建。
此种最为多见，如著名的赵州桥、泉州洛阳桥等，都是用此方法建成的；三是官倡民修，由地方官倡导，士绅附和认捐，并指派官吏或商绅主持完成。
此多属很大的桥梁；四是全由官府拨款施工兴建的。故此我们国内古桥遍布各地，连穷乡僻壤也多建桥。其数量之多，分布之广，居世界首位。
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