纵断面高程计算公式,纵断面图设计高程

纵断面高程计算公式

纵断面高程计算公式?

纵断面图的高程计算方式及公式请看下方具体内容:

直线段:所求点标高=开始点标高+坡度×里程增量;

竖曲线段:要另外,(或减去)竖曲线导致的高差。Δh=Δx^2/2/R

Δh:竖曲线导致的标高增量

Δx:计算标高点到竖曲线转点的里程增量;

R:竖曲线半径

扩展资料

有关概念

1、里程

按照中线测量资料绘制的里程数。为使纵断面图清晰起见,图上按里程比例尺只标注百米桩里程(以数字1~9注写)和千米桩的里程。

2、地面高程

按照中平测量结果在内容框中填写对应里程桩的地面高程数值。

3、设计高程

设计出的各里程桩处的对应高程。

4、坡度

从左至右向上倾斜的直线表示上坡(正坡),向下倾斜的表示下坡(负坡),水平的表示平坡。斜坡或水平线上面的数字是以百成绩表示的坡度的大小,下面的数字表示坡长。

5、土壤地质说明

表达路段的土壤地质情况。

须知

在绘制纵断面图的途中,有一部分要点需要大家特别注意。

1、纵断面图设计核对

选择有控制意义的重点横断面,如高填深挖、地面横坡较陡路基、挡土墙、重要桥涵还有其它重要控制点等,在纵断面图上直接读出对应桩号的填、挖高度,用“模板”在横断面图上“戴帽子”检查是不是填挖过大、坡脚落空或过远、挡上墙工程过大、桥梁过高或过低、涵洞过长等情形,若有问题应及时调整纵坡。在横坡陡峻地段核对更显重要。

2、纵断面图控制点标注

纵断面设计标注控制点:控制点是指影响纵坡设计的标高控制点。如路线起、终点,越岭哑口,重要桥涵,地质不良地段的最小填土高度,最大挖深,沿溪线的洪水位,隧道进出口,平面交叉和立体交叉点,铁路道口,城镇规划控制标高还有受其它原因限制路线一定要通过的标高控制点等。

纵断面图的高程是什么样计算的,请说的具体点,公式是什么样的?

直线段:所求点标高=开始点标高+坡度×里程增量; 竖曲线段:要另外,(或减去)竖曲线导致的高差。Δh=Δx^2/2/R Δh:竖曲线导致的标高增量 Δx:计算标高点到竖曲线转点的里程增量; R:竖曲线半径

纵断面图的高程是什么样计算的,请说的具体点,公式是什么样的?

纵断面图的高程计算方式及公式请看下方具体内容:

直线段:所求点标高=开始点标高+坡度×里程增量;

竖曲线段:要另外,(或减去)竖曲线导致的高差。Δh=Δx^2/2/R

Δh:竖曲线导致的标高增量

Δx:计算标高点到竖曲线转点的里程增量;

R:竖曲线半径

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有关概念

1、里程

按照中线测量资料绘制的里程数。为使纵断面图清晰起见,图上按里程比例尺只标注百米桩里程(以数字1~9注写)和千米桩的里程。

2、地面高程

按照中平测量结果在内容框中填写对应里程桩的地面高程数值。

3、设计高程

设计出的各里程桩处的对应高程。

4、坡度

从左至右向上倾斜的直线表示上坡(正坡),向下倾斜的表示下坡(负坡),水平的表示平坡。斜坡或水平线上面的数字是以百成绩表示的坡度的大小,下面的数字表示坡长。

5、土壤地质说明

表达路段的土壤地质情况。

须知

在绘制纵断面图的途中,有一部分要点需要大家特别注意。

1、纵断面图设计核对

选择有控制意义的重点横断面,如高填深挖、地面横坡较陡路基、挡土墙、重要桥涵还有其它重要控制点等,在纵断面图上直接读出对应桩号的填、挖高度,用“模板”在横断面图上“戴帽子”检查是不是填挖过大、坡脚落空或过远、挡上墙工程过大、桥梁过高或过低、涵洞过长等情形,若有问题应及时调整纵坡。在横坡陡峻地段核对更显重要。

2、纵断面图控制点标注

纵断面设计标注控制点:控制点是指影响纵坡设计的标高控制点。如路线起、终点,越岭哑口,重要桥涵,地质不良地段的最小填土高度,最大挖深,沿溪线的洪水位,隧道进出口,平面交叉和立体交叉点,铁路道口,城镇规划控制标高还有受其它原因限制路线一定要通过的标高控制点等。

图纸纵断面计算公式?

直线段:所求点标高=开始点标高+坡度×里程增量;

竖曲线段:要另外,(或减去)竖曲线导致的高差。Δh=Δx^2/2/R

Δh:竖曲线导致的标高增量

Δx:计算标高点到竖曲线转点的里程增量;

R:竖曲线半径

扩展资料

有关概念

1、里程

按照中线测量资料绘制的里程数。为使纵断面图清晰起见,图上按里程比例尺只标注百米桩里程(以数字1~9注写)和千米桩的里程。

2、地面高程

按照中平测量结果在内容框中填写对应里程桩的地面高程数值。

3、设计高程

设计出的各里程桩处的对应高程。

4、坡度

从左至右向上倾斜的直线表示上坡(正坡),向下倾斜的表示下坡(负坡),水平的表示平坡。斜坡或水平线上面的数字是以百成绩表示的坡度的大小,下面的数字表示坡长。

5、土壤地质说明

表达路段的土壤地质情况。

须知

在绘制纵断面图的途中,有一部分要点需要大家特别注意。

1、纵断面图设计核对

选择有控制意义的重点横断面,如高填深挖、地面横坡较陡路基、挡土墙、重要桥涵还有其它重要控制点等,在纵断面图上直接读出对应桩号的填、挖高度,用“模板”在横断面图上“戴帽子”检查是不是填挖过大、坡脚落空或过远、挡上墙工程过大、桥梁过高或过低、涵洞过长等情形,若有问题应及时调整纵坡。在横坡陡峻地段核对更显重要。

2、纵断面图控制点标注

纵断面设计标注控制点:控制点是指影响纵坡设计的标高控制点。如路线起、终点,越岭哑口,重要桥涵,地质不良地段的最小填土高度,最大挖深,沿溪线的洪水位,隧道进出口,平面交叉和立体交叉点,铁路道口,城镇规划控制标高还有受其它原因限制路线一定要通过的标高控制点等。

纵坡高程计算公式?

表示坡度最为经常会用到的方式,即两点的高程差与其水平距离的百分比,其计算公式请看下方具体内容 坡度 = (高程差/水平距离)x百分之100,使用百分比表示时,即:i=h/l×100%。

纵坡指的是路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比,以百分率表示。顺着公路前进方向的上下坡,叫公路纵坡。它与汽车的动力特性、安全正时常伴有很大关系。公路纵坡包含最大纵坡、最小纵坡、最大的缓坡,还有对应坡长。一、释义 地理上南北向的:纵向|纵横|排成纵队。从前到后的:纵深 跟物体的长的一边平行的:纵剖 指军队编制上的纵队 释放;放走:纵虎归山|欲擒故纵 放任;不管束:纵容|放纵|纵酒|纵目四望 纵身:花猫向前一纵,就把老鼠扑住了

纵断高程检测方式?

纵断高程的检测方式大多数情况下采取下式:k=tk/t*百分之100式中:k表示纵断高程的合格率;tk表示以JTGF80/1—2023《公路工程质量检验评定标准》为依据的判断限差△h允,在全部检测点中统计得到△h≤△h允的检测点数,△h以下式计算:△h=h测一h设;t表示全部检测点的个数

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